破局？智己也要做增程了
近日，智己汽车CMO李微萌在微博上分享了一张照片，向网友们展示了旗下多款全新车型。不过，照片中并未呈现全新车型的全貌，只能看到车辆侧面的轮廓细节，且这些细节覆盖着伪装贴纸。
根据大灯细节和线条来看，没有被伪装贴纸覆盖的车型大概是新款LS7，其余三款搭载激光雷达车型的命名方式尚不清楚。
有媒体报道称，这次现身的新车或为智己旗下的首款增程车型。报道中指出，三辆覆盖伪装贴纸的车型前机舱盖和前包围的曲线与新款LS7有着较大差异，大概率是因为搭载了增程动力而对前机舱内部的布局以及空间进行了调整。
早在2024年的全新智己LS6上市发布会上，智己汽车联席CEO刘涛向外界透露，智己品牌会在2025年推出增程版车型。
在最近的一场沟通会上，智己汽车联席CEO刘涛进一步详述了智己汽车的产品策略。他表示，智己不仅将对现有产品进行全面升级，同时还将推出多款新车，其中包含LS6增程版和一款大型旗舰增程SUV，旨在打造“纯电+增程”双能产品矩阵。而在此前，有消息称这两款重磅增程车型分别在2025年7月和10月相继被推出。
三方平台数据显示：2022年，智己汽车旗下首款车型L7在4月上市，到了年底总销量仅4576辆。2023年，智己汽车全年销量达38253辆，同比大涨了665%。2024年，智己累计销量达64429辆，同比增长了68%。到了2025年，智己汽车1-4月累计销量15174辆，同比增长了17%。
和自身对比，智己汽车的市场表现已经显著提升。然而，若与其他造车新势力相比，还是存在很大的差距。毕竟，当下造车新势力月销2万辆甚至3万辆已经成为了常态。
在这样的背景下，智己需要找到新的销量增长点，而增程式成了其新的机会。
近几年来，增程式电动车在市场中日益走俏，没有续航里程焦虑且油耗不高的特点赢得了很多消费者的青睐。乘联会数据显示：2025年4月，增程式批发数量达9.2万辆，同比增长了49.3%，环比增长3.8%。值得一提的是，理想和问界凭借增程式电动车在市场中实现了快速增长，成了当前炙手可热的新能源品牌。零跑、深蓝等车企加入增程阵营后，均在销量上实现了快速突破。有鉴于此，很多车企都纷纷把目光转向了增程阵营。
如今，智己成了最新的一个。曾有媒体报道称，智己的首款增程车型定位SUV，改造自上汽集团内部代号为E1的平台架构。这一架构具有高度的灵活性和可扩展性，能够容纳更大的电池包和串联结构，从而为新车提供更强的续航里程和动力性能。此外，智己还将发布“超级增程系统”，基于上汽在传统内燃机上的积累和先进的三电技术，解决现有增程车型的痛点。
但也要看到，在当前的增程式电动车市场上，话语权被理想和问界两大“领头羊”把持。理想的“冰箱彩电大沙发”和问界的华为招牌都凭借先发优势获得了消费者的认可。而其他布局增程产品线的产品线中，除了主打性价比的零跑和深蓝，存在感都并不强。而且，随着有更多车企加入到增程阵营，该细分市场的竞争也会愈发白热化。
而这些，都将成为包括智己在内的厂商需要面临的挑战。
此前，智己汽车联席CEO刘涛提出了明确目标，2025年智己销量要达到10万辆，并挑战在2025年12月实现盈利。无法判断，智己增程新车型的到来会获得多少消费者的青睐。但可以肯定，这对智己实现目标有着积极的意义。
至于结果如何，就交给时间。