原创 新一代丰田RAV4发布 全系混动，外观硬派
近日，丰田正式发布了全新一代RAV4，作为城市SUV的开创者，自1994年诞生以来这已经是第六代车型。新车将提供CORE、SPORT、RUGGED三种设计风格，分别对应标准、运动和越野。
CORE采用了无边界前脸设计，搭配凯美瑞同款的C字形LED大灯组造型相对沉稳。SPORT版采用了黑化的网状格栅设计，通过加宽胎面、轻量化轮毂和运动悬架调校，对年轻人会有更大吸引力。
RUGGED则回归了硬派造型，车头线条棱角分明，与北美皮卡Tundra的设计语言一脉相承。悬浮式车顶、双层轮眉设计以及贯穿式尾灯强化了力量感，车顶行李架加长并优化承重能力，车底和轮眉采用防刮材质包裹，兼顾户外实用性。
车身尺寸方面，全新一代RAV4长宽高分别为4595mm/1854mm/1702mm，轴距为2690mm，与现款车型相差不大，对比本田CR-V和日产奇骏没有优势。
不过作为换代车型，我们关注它在智能化方面到底会有哪些升级。新车将会配备12.3英寸全液晶仪表+12.9英寸中控屏，车机将会首搭丰田Arene系统，支持支持无线CarPlay和OTA升级，语音识别也更快更准。另外，全新一代RAV4还将配备TSS 4.0驾驶辅助系统，具备自适应巡航、车道保持、打灯自动变道等功能。如果对比燃油车，全新一代RAV4的智能化或许还能算得上领先，但如果对比同级新能源车，RAV4的升级更像“被动追赶”。
另外，全新一代RAV4将彻底取消纯燃油版，仅提供油电混动（HEV）和插电混动（PHEV）两种动力形式。HEV版本搭载第五代THS混动系统，2.5L发动机热效率达42%，有两驱和四驱可选，WLTC油耗低至4.3L/100km。PHEV版本WLTP纯电续航提升至100km，支持直流快充，综合功率320马力，动力更强，能耗更低。
红点车评
作为全球畅销的SUV，全新一代RAV4在延续实用主义基因的同时，以全新的设计语言、全系混动化动力布局，试图在全球竞争中巩固其市场地位。然而，面对新能源市场的强势崛起，这款经典车型的竞争力究竟如何？还需要市场来检验。