DeepWay深向：双车领航电动重卡新时代，自研三电+生态布局如何破局？
在重卡行业的电动化与智能化变革浪潮中，DeepWay深向以其独特的视角和创新的技术，正引领着一场前所未有的变革。近日，DeepWay深向在合肥骆岗中央公园举办了一场别开生面的新品发布会，会上，其CEO万钧不仅分享了对未来智能新能源卡车的展望，还深度剖析了当前行业面临的痛点与难点，并展示了DeepWay深向的解题之道。
面对重卡电动化进程中的诸多挑战，如购置成本高、产品场景适配性差、智能化水平不足等，DeepWay深向推出了两款重磅产品——星辰二代与星途。星辰二代作为一款专为长途干线运输设计的智能新能源重卡，搭载了DeepWay自研的505度大容量“混元电池”、十合一动力域控制器以及集成了碳化硅与机械取力器的四档电驱桥，实现了真900伏高压平台，30分钟即可从20%充至80%电量。而星途则是一款针对大宗运输、港口、渣土及搅拌等中短途运输场景研发的车型，其强化了承载系统，可直接驱动自卸设备，大幅提升了“运输-装卸”全流程的作业效率。
DeepWay深向在技术研发上的投入与成果令人瞩目。其自研的“混元电池”不仅大幅扩充了电池容量、缩短了补能时间，还通过搭载自研的电池管理系统（BMS），实现了对每颗电芯状态的精准监测，保证了电池的一致性和使用寿命。DeepWay深向还打造了行业内最大单箱电池包，以500度电为例，相比标准箱方案，DeepWay深向的电池包减轻了约200公斤，能量密度提升了10%以上。同时，利用悬浮电池保护技术，DeepWay深向的电池在-30℃环境下续航损失低于10%，为用户带来了更长的有效运营时间和更低的电池维护成本。
在电驱桥方面，DeepWay深向推出了单电机四挡超高压和双电机分布式两挡超高压产品，其中单电机四挡电驱桥不仅功能高度集成，还拥有简化的系统结构，大幅提升了整合可靠性与维护效率。而十合一电控系统的应用，则大大简化了整车结构，重量下降了50%，同时降低了故障率和成本，为用户价值的提升奠定了坚实基础。
除了在产品层面的创新，DeepWay深向还在构建行业生态方面迈出了坚实步伐。通过全系标配L2级组合辅助驾驶系统天玑·随行，以及与狮桥及其它第三方保险公司共享数据，DeepWay深向正努力帮助用户降低电动重卡的保费。DeepWay深向还开发了ACB（自动舒适制动）与PACB（预见性舒适制动）等技术，大大降低了事故率。利用编队无人驾驶系统“天玑·雁行”，DeepWay深向实现了“前车有人、后车无人”的模式，将大宗运输场景下的人力成本减少了50%。未来，DeepWay深向还将推出L4单车模式的「天玑·独行」系统，将重卡打造成一台真正的运输机器人。
在购车方面，DeepWay深向也提供了多种灵活的金融方案，如融资租赁、按需付费等，完美匹配了当前市场中有着不同需求的各类客户。通过“以租代购”的方式，降低了用户的初期投入，并配套第三方充电网络，最大程度降低了终端用户的拥车、用车成本。同时，通过“深向·天枢”车队管理平台的实时数据分析，DeepWay深向还优化了调度与能耗管理，让每一公里的运输都变得智能、高效、可控。
DeepWay深向的探索不仅为电动重卡行业带来了新的发展机遇，更为中国商用车市场打开了一扇新的大门。其通过正向设计、三电自研、生态布局等举措，正逐步成为全球智能新能源重卡的技术定义者与生态主导者，为中国制造业从“跟随”到“引领”树立了典范。
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