加拿大车企EV Electra注资10亿，高合汽车能否迎来重生？
近日，加拿大电动汽车制造商EV Electra计划投资10亿美元参与华人运通（旗下拥有高端电动汽车品牌高合汽车）的重组进程，并意图取得控股权。EV Electra还承诺在未来三年内，将向海外采购不少于十万辆汽车或价值不低于30亿美元的订单。
EV Electra的故事始于2017年，由黎巴嫩出生的商人Jihad Mohammad创立。起初，它是J.M. Investments旗下的一个部门，后来独立出来，业务逐渐扩展至加拿大、意大利、德国、土耳其及瑞典等地，专注于电动汽车的研发、制造与销售，并自称为“首家阿拉伯裔加拿大电动汽车制造商”。
2021年，EV Electra推出了其首款车型QuDS Rise，这款电动跑车在黎巴嫩历史上尚属首次。同年11月，该公司斥资5亿美元收购了底特律电动汽车公司（Detroit Electric）的多数股权，旨在扩大在欧洲和亚洲的市场份额，并计划在未来五年内推出多款电动汽车和氢电混合动力车型。
2025年4月30日，Jihad Mohammad在社交媒体上透露，全球投资公司Silver Rock Group已与EV Electra签署了4.5亿美元的股权信用额度（ELOC）协议，以加速EV Electra尖端电动汽车技术的开发、扩大生产能力，并提升其在全球市场的份额。该协议为期36个月，资金将用于电池系统、自动驾驶技术的研发，制造基地的扩建，以及加强在北美、欧洲和亚洲的分销网络。
EV Electra与高合汽车的合作迹象在近期逐渐显现。Jihad Mohammad在社交媒体上宣布，他将于5月20日至23日访问上海，并配图高合汽车。随后，天眼查数据显示，5月22日，一家名为江苏高合汽车有限公司的新企业成立，注册资本为1.43亿美元，其中EV Electra Ltd.出资1亿美元，持股69.8%，Jihad Mohammad担任董事长，而高合汽车创始人丁磊并未出现在高管名单中。
盐城经济技术开发区官网于5月14日公示了“悦达起亚—工厂智能化绿色技术升级项目改造项目”的环境影响报告书。该项目位于高合汽车盐城工厂所在地，总投资为1796.07万元，预计于2025年10月完成技术升级改造，设计生产规模为15万辆乘用车，包括高合汽车的X、Y、Z三款车型。
高合汽车近年来面临不少挑战。作为定位豪华电动汽车品牌的它，首款产品HiPhi X定价超过70万元，外观充满科技感，但销量并不理想。随后推出的HiPhi Z也面临相似困境。为了提振销量，高合汽车推出了价格更为亲民的SUV车型HiPhi Y，定价约30万元，但这却影响了HiPhi X和HiPhi Z的销量，进一步削弱了公司的盈利能力。
2024年初，高合汽车内部发布通知，宣布所有全资及控股子公司停止日常运作，全体员工进入3至6个月的停工停产状态，期间用户服务将继续保障。当时，高合汽车上海总部门口聚集了众多前来讨债的供应商和办理离职手续的员工，欠款金额从数十万到上千万不等，但均未得到成功解决。
面对困境，高合汽车创始人丁磊承认公司营销策略落后，并表示接下来的3个月将是高合汽车最艰难的时刻，公司必须尽全力在窗口期内扭转局势。然而，情况并未好转，2024年7月，高合汽车母公司华人运通因资不抵债但具备重整价值，提交了预重整申请，次月被曝进入破产预重整阶段。
2025年4月，盐城经开区法院裁定对华人运通江苏公司等五十二家公司进行实质合并重整。5月20日，“华人运通管理人”发布公告，宣布第一次债权人会议定于2025年7月31日召开，并已完成第二批债权人的初步审查工作。
随着EV Electra的入局，高合汽车的未来似乎出现了一丝转机。
来源：http://www.drd.com.cn/xinche/202505/64028.html