原创 常跑高速，这些汽车保养项目能缓缓
咱平时开车，要是经常跑高速，有些保养项目其实能往后推一推。为啥呢？因为跑高速的时候，汽车的运行工况好着呢。发动机转速稳定在 2000 到 3000 转，燃烧充分，气流速度也快，能把积碳给冲刷掉。不光是高速，像郊区道路、城市快速路这种不堵车，车速能稳定在 60km/h 以上的，都算良好工况。不过得注意，车速得能跑起来，还得匀速，一会儿快一会儿慢可不行。那具体哪些保养项目能推迟呢？咱一起来唠唠。
先说说机油三滤的普通保养。厂家一般规定 5 千或者 1 万公里保养一次，这其实挺保守的，适用于大多数车和用车环境。但要是你的车经常跑高速，工况好，那在厂家规定的公里数基础上，再额外延长 3 千公里，问题不大。你要是留意过机油寿命显示，就会发现跑高速的时候，机油寿命衰减得可慢了，显示的百分数下降得贼慢。这机油寿命啊，是根据发动机的运行工况综合算出来的，像行驶公里数、发动机运行时间、负荷这些，都会影响机油寿命。所以说，经常跑高速，换机油三滤的时间能往后延延。
还有刹车油、助力油、变速箱油。经常跑高速的车，一般行驶里程多，往往是公里数先到，时间还没到。就拿刹车油来说，高速上刹车用得可比市区少太多了。同样跑 10 公里，高速上可能一脚刹车都不用踩，在市区说不定得踩十几次。刹车油用得少，就不用按原来的公里数来换，可以适当延长更换时间。助力油和变速箱油也是这个道理，用得少，磨损就小，更换时间也能往后推推。
清洗积碳、更换火花塞、更换刹车片这些项目，也能推迟。其实这些项目本来就该按需来，不能光看公里数。你去 4S 店保养的时候，是不是经常遇到接待员说，到了 3 万公里，该做油路清洗、换火花塞了，还说是厂家要求的。但实际上，得先检查，确定有积碳了，火花塞寿命到了，再换。经常跑高速，发动机燃烧状况好，进排气气流大，积碳产生得慢，火花塞损耗也慢，刹车片用得少，磨损自然也慢。所以这些项目，比跑市区的车能晚些做。
不过啊，不同汽车品牌对保养项目推迟的要求不太一样。像大众，要求就比较严；别克相对宽松些。但一般来说，只要机油机滤按厂家要求的公里数更换了，其他项目适当推迟，不太影响保修。所以咱车主在决定推迟保养项目的时候，最好先了解一下自己车的品牌要求，心里有个底。总之，汽车保养得根据实际情况来，别花冤枉钱，也别让爱车受委屈。希望这些小知识能帮到大家，让咱们的爱车都能健健康康地陪我们跑更远的路。记得点赞关注，祝大家开车一路平安，财源滚滚！