4月SUV销量TOP 10，燃油车卷土重来，吉利重夺荣光
相信一些吃瓜群众感受到了，今年的汽车圈相对去年，少了不少火药味，几家明星车企都低调起来了。连同月销量，也进入了一个“低调期”，没什么大火大爆的。不过就是无风无浪，其实还是有暗流涌动的。4月份的SUV销量TOP 10榜单，就有点猝不及防的意思了。
TOP 10：比亚迪元PLUS
4月销量：12286
厂商指导价：11.58-14.78万
排在第十位的是比亚迪元PLUS，这位拥有很强竞争实力的昔日销量三甲SUV，4月份表现有点出人意料，环比排名跌了6位。不过经历了前两三年的疯狂暴涨，比亚迪近来似乎沉下心来不卷了，注重提升核心技术和品牌矩阵的健康发展。
TOP 9：本田CR-V
4月销量：12400厂商
指导价：18.59-26.39万
又见着这位老朋友了，上一次在SUV销量TOP 10榜看到CR-V，好像是在一年前吧。4月份CR-V以12400辆的不甚亮眼的成绩，登上了第九，成为东本近年来销量下滑背景下少有的亮点。消费者选择CR-V，主要还是看中它的可靠性和经济性，但内饰科技感不足、智能配置落后，依然是CR-V需要面对的问题。
TOP 8：大众途观L
4月销量：13671
厂商指导价：18.68-26.68万
燃油SUV的常青树，老将途观L看来尚能大碗扒饭，4月销量同比增长了36.5%，跑赢市场大盘。这主要得益于Pro车型科技感的升级，以及终端持续加码的优惠力度，部分车型降价幅度超6万，24款1.5T入门车型甚至12万多就有成交。5月初又推出小改款车型，多多少少对清库存也有刺激作用。
TOP 7：吉利博越L
4月销量：14230
厂商指导价：9.99-14.97万
4月份的SUV榜单，可以看到燃油车型真的韧性十足。曾经的自主SUV四天王之一，博越L被新能源车挤压到妈都不认得，如今依然还是打不死的小强。月销1.4万多辆，同比激增147%，环比也增长了66%，堪称燃油SUV市场最大老黑马。10万级叠加高配置，2777mm的轴距，低至百公里6.8升的油耗，都让它成为不少年轻消费者的选择之一。而最近才上市了25款车型，轴距进一步拉长，起步价打入10万内。喂，说好的不卷呢，礼貌吗？
TOP 6：比亚迪宋Pro
4月销量：14263
厂商指导价：10.28-14.28万
排在第六的是宋Pro，这是比亚迪4月份唯二进入销量TOP 10的SUV车型，如果按混动SUV细分市场的话，宋Pro仍居榜首。同时得益于比亚迪海外战略的推进，宋Pro的出口表现还是挺亮眼的，4月出口7752辆。在网友的评价中，宋Pro算是“均衡无短板”的车型，只是今年推出的智驾辅助功能，似乎没打到消费者的痛点上。
TOP 5：丰田RAV4
4月销量：15446
厂商指导价：16.98-23.88万
一丰4月份收获颇丰，两款SUV车型打入了前五。第五名是经典都市SUV RAV4，15446的销量同比增长了22%，不过环比跌了约17%。RAV4的主要卖点是耐用性、低故障率和高保值率，但网友普遍评价它的设计中庸。而国外全新一代的RAV4已经亮相了，外观内饰都焕新升级，动力保留2.5L混动并计划引入插混版本，还是蛮值得期待的。
TOP 4：丰田卡罗拉锐放
4月销量：16072
厂商指导价：12.98-18.48万
另一款丰田车是卡罗拉锐放，虽然今年头两个月销量一度环比腰斩，但3月份元气恢复至月销一万八，4月也拿到了1.6万的成绩，是非常不错的了，也证实市场对这台经济耐用的家庭SUV产品力的认可。而大幅优惠则是另一刺激点了，入门款车型9万零的售价，性价比颇高，真得感谢国产车的倒逼。
TOP 3：理想L6
4月销量：16755
厂商指导价：24.98-27.98万
理想的周榜热度没了，但在新势力品牌里面，理想也算是当上了带头大哥。而且不得不承认理想的产品设计很牛，现在推出的很多新能源车，外观、内饰等都像极了理想，看得漫哥审美疲劳。理想L6继续是理想汽车的销量主力，同时也稳踞中大型SUV的销量榜首。2025款焕新L家族最近也上市了，智能进阶，底盘也更韧性了些，可以说是实质性提升了。
TOP 2：特斯拉Model Y
4月销量：19984
厂商指导价：26.35-31.35万
Model Y去年状态神勇，多个月登顶SUV销冠。不知是不是今年骚马事儿多，差点把自己搞完蛋，全球销量大跌。中国市场也不够稳定，2月销量仅8千多，3月狂飙至4.8万，4月却又只有1.99万。尽管如此，大环境下滑的情况下，Model Y依然拿到了月销亚军。
TOP 1：吉利星越L
4月销量：23658
厂商指导价：14.77-17.97万
夺下4月SUV销量榜第一名的是吉利的星越L，4个月拿了3次销冠，强得可怕，再次印证了作为紧凑型SUV的标杆地位。这不禁让漫哥又要拿宋PLUS来说话了，前两年每月狂销三四万都没拿几次第一，星越L轻轻松松、稳稳当当就成国产SUV一哥，时也命也运也，都怪Model Y。
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