蔚来新ET5系列升级亮相，29.8万起售，驾驶体验再上新台阶！
蔚来汽车近日推出了新款ET5系列车型，作为中期改款车型，新车在保持原有视觉平衡的基础上，进行了多项细节和内在升级。
新款ET5在传感器方面进行了显著升级，车顶搭载了与ET9同款的4D成像雷达和超远距离激光雷达，这一改动使得新车的智能安全性能向旗舰车型看齐。
在外观设计上，新款ET5的灯组样式有所调整，日行灯变得更加宽长，下方的智能多光束照明单元也采用了更大的矩形设计，整体造型更加硬朗。同时，封闭式前脸和前保险杠线条更加锐利，型面更加立体，配合突出的前扰流板和黑色涂装，使得新车相比现款车型更具运动感。
虽然侧面和尾部的设计基本保持不变，但新款ET5依然保持了流畅的轿跑轮廓。新车还新增了紫色和银色车漆选项，并配备了全新样式的轮圈和红色刹车卡钳，进一步提升了视觉效果。
在内饰方面，新款ET5的变化更为显著。中控屏采用了横置布局，边框采用矩形圆角工艺，屏幕黑边极窄，整体纤薄，屏占比高达91%。这块15.6英寸的3K分辨率AMOLED显示屏显示效果出色，配备了NOMI Mate 3.0系统，为用户带来了更加智能便捷的用车体验。
新款ET5还增加了50W风冷手机无线充电功能，主驾和副驾均可使用。同时，新车还配备了与ET9同款的全新流媒体后视镜，显示效果清晰，角度广阔。全新的WHUD抬头显示系统集成了丰富的信息，并支持盲点监测影像功能，为驾驶者提供了更加便捷的观察方式。
座椅方面，新款ET5系列进行了重点升级。座椅面料触感更加细腻，整体造型更宽，乘坐包裹感更好，填充物更加柔软。同时，座椅加热、通风、按摩等功能的效果相比之前也有了显著提升，为驾驶者和乘客带来了更加舒适的乘坐体验。
在辅助驾驶方面，新款ET5升级为神玑NX9031芯片，实现了城区、高速和停车场领航辅助功能。新车还配备了高速爆胎稳定控制系统以及智能敏捷掉头辅助功能等，进一步提升了行车安全性和便利性。
动力方面，新款ET5依然搭载前感应异步后永磁同步双电机，电机总功率为490马力，峰值扭矩为700牛·米。电池方面，提供75kWh和100kWh两种容量选择，对应续航里程分别为560km和710公里。新款ET5系列还对底盘部分进行了重点升级，优化了前后弹簧刚度和防倾杆直径等硬件部分，配备了CDC连续可变阻尼减震器，支持三种软硬度调节，使得驾驶操控感和稳定性得到了明显提升。