原创 新车四轮换位那些事儿，你都清楚吗？
咱作为车主，对车子的保养那是操碎了心，就怕哪个环节疏忽了，影响车子性能和使用寿命。今天咱就唠唠新车四轮换位这事儿，到底多少公里做一次合适？换位之后要不要做动平衡？
先来说说为啥要给新车做四轮换位。你想啊，咱车子在日常行驶中，四个轮子受力情况那可不一样。就拿常见的前驱车来讲，前轮不仅得负责转向，还得提供驱动力，发动机的重量也主要压在前轮这边，所以前轮磨损得比后轮快。时间一长，前后轮胎磨损程度差别就大了。要是不及时进行四轮换位，轮胎磨损不均匀，不仅会缩短轮胎使用寿命，还可能影响车子的操控性和稳定性，高速行驶时甚至会增加安全隐患。
那新车到底跑多少公里做四轮换位合适呢？其实啊，这并没有一个绝对标准的答案，因为它受到好多因素影响，像车型、驾驶习惯、日常行驶路况等等。不过，一般情况下，新车在行驶 1 万公里左右，就可以考虑做第一次四轮换位了。之后呢，可以根据实际情况，在 5000 公里到 1 万公里之间选择一个合适的里程数来做。比如说，你要是经常在路况不太好的地方开车，像那种坑洼多、石子多的路，或者驾驶风格比较激进，经常急加速、急刹车，那轮胎磨损肯定快一些，这种情况下，就可以把换位周期缩短点，5000 公里左右做一次。要是你平时开车路况不错，驾驶也比较平稳，那 1 万公里做一次也没啥问题。我有个朋友，他就经常在市区平坦道路上开车，驾驶习惯也挺好，他的车就是按照 1 万公里的间隔做四轮换位，轮胎磨损就挺均匀，用了好多年状态都还不错。
再讲讲四轮换位之后，需不需要做动平衡。这也是好多车主疑惑的地方。其实从理论上来说，四轮换位只是把轮子整体互换位置，并没有破坏轮胎和轮毂原本的平衡状态，所以正常情况下，换位后是不需要做动平衡的。但实际操作中，情况可能有点复杂。比如说，在换位过程中，如果维修师傅操作不太规范，不小心改变了轮胎和轮毂的相对位置，或者轮胎本身之前就存在一些影响平衡的隐患，只是在后轮的时候没表现出来，换位到前轮后，高速行驶时可能就会感觉到方向盘抖动。所以，有些维修店会建议在四轮换位的同时做动平衡，这其实是一种预防措施，怕换位后出现抖动，还得再拆轮子重新做平衡，提前做了就能消除这个隐患。那到底要不要做呢？我觉得，如果你的车在换位前高速行驶时方向盘很稳，没有抖动情况，而且你找的是比较正规、靠谱的维修店，师傅操作也很规范，那不做动平衡问题也不大。但要是你不太确定维修店的技术水平，或者车子之前就偶尔出现过一些不太正常的震动，那做一下动平衡心里更踏实。
给大家总结一下今天说的重点哈。新车四轮换位很重要，能让轮胎磨损更均匀，延长使用寿命，还能提升车子操控性和安全性。一般新车 1 万公里左右可以考虑做第一次四轮换位，之后 5000 到 1 万公里做一次，具体看个人驾驶情况和路况。四轮换位后，正常情况下不需要做动平衡，但为了以防万一，不确定因素比较多的时候，做一下也没啥坏处。
好啦，关于新车四轮换位多少公里做一次以及换位要不要做动平衡的事儿，今天就跟大家唠到这儿。希望这些内容能对各位车主有所帮助。记得点赞关注哦，祝大家都能开车顺顺利利，一路发财！
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