原创 6 万公里，汽车这些保养不做，问题可能找上门
咱买了车，就得好好养着，对吧？就跟养个宠物似的，得精心呵护。汽车保养里头，6 万公里的大保养特别关键。今天咱就唠唠这 6 万公里大保养，有几个项目那是必须得做的，要是不做，往后车子可能就给你闹脾气啦。
先说换机油和机油滤芯，这俩就像是给汽车 “喝新水”、“换口罩”。机油在发动机里，那工作环境恶劣得很，高温、高压的，时间一长，保质期大幅缩短，性能也不行了，对发动机的保护作用就大打折扣。机油滤芯呢，是为了拦住杂质，不让它们混进机油里捣乱，不然油路就容易堵。所以每次保养，这俩都得一起换，6 万公里的时候更不能含糊。你想想，要是人一直喝脏水，能舒服吗？车也一样啊。
空气滤芯也得换。它在发动机前头，有根大管子连着的那个就是。发动机工作的时候，得吸进好多空气，要是空气不经过滤清，那些树叶、小石子、毛发啥的杂质被吸进气缸，发动机就该抗议了，动力下降、排放异常都有可能。就好比人呼吸了脏空气，能不得病嘛。正常情况下，恶劣路况，一年或者一万公里就得换；路况好点，两年换一次也行。6 万公里了，该给它 “更新换代” 啦。
空调滤芯也别落下。咱开着外循环经过灰尘大的地方，车里没进灰，全靠它把关呢。它能过滤灰尘、异味、粉尘、雨水，保证车里空气清新。但时间长了，杂质多了，它也会发霉、有异味，这时候就得换了。一般一年一换，6 万公里，妥妥地该换了。不然夏天一开空调，一股子怪味，多影响心情。
火花塞也很重要。汽油雾化后，得靠火花塞产生高压，用电火花点燃混合气。要是哪个火花塞闹脾气不工作了，气缸也没法好好干活，还可能拉缸。火花塞材质不同，更换周期也不一样，不过 6 万公里左右，就算还能用，点火性能也下降了，影响汽车动力和油耗，还是换了踏实。
还有变速箱油，6 万公里得重视起来。手动变速箱的，6 万公里可以检查下油液位，看看需不需要添加或者全部更换；免维护变速箱，一般能延长到 10 万公里换；要是保养手册明确规定要换的，比如大众朗逸的自动变速箱，那就得换。变速箱油不仅起润滑作用，还承担散热和传递动力的任务，长时间不换，换挡可能有顿挫感，严重了还会损坏变速箱，到时候维修费用可就高了去了。
刹车油也得留意。它长期用着，会吸收空气中的水汽，含水量一旦超过总体积的 3%，刹车的时候，水汽沸腾变成气体，刹车就没力了，虚位也大，影响制动效果，这可关乎行车安全呐。一般 4 万公里左右就得换，要是之前没换过，6 万公里必须得换。刹车可是汽车的 “命根子”，可不能马虎。
汽油滤芯也得关注。大多数车企要求 4 万公里换，如果 4 万公里换过了，6 万公里可以不管；要是没换过，那就得换。外置的汽油滤芯 6 万公里得换，内置的可以等到 10 万公里。不换的话，汽油里的杂质就会跟着汽油进气缸，影响燃烧效率，甚至堵塞喷油嘴，喷油压力也受影响。
除了这些必须更换的，还有些项目得检查。比如轮胎，看看花纹磨损情况，有没有鼓包、裂纹，到没到磨损标识。虽然没有固定更换周期，但 6 万公里了，得好好瞧瞧，不行就得换，毕竟关乎行车安全。刹车片也得检查磨损程度，要是快到磨损极限了，就得换。蓄电池看看电眼，或者用仪器测测电压，该换就换。还有汽车积碳，用内窥镜检查下燃烧室和进气道，积碳严重的话，就加个专用汽油清洁剂清清积碳。雨刮器胶条看看有没有变硬老化，刮玻璃有异响，那就得换了。
总之，6 万公里的大保养很重要，该做的项目千万别偷懒。保养的时候，咱可以先看看保养手册，心里有个底。对了，要是觉得这篇文章有用，麻烦动动您那发财的小手，点个赞、关注一下，祝您往后开车一路顺风，财源广进！