蔚来新ET5、新ET5T：500余项升级，重塑智能电动新标杆！
蔚来汽车近日正式推出了经过两年精心研发的新车型——新ET5与新ET5T。这两款车型的整车购买起售价为29.8万元，而若选择BaaS电池租用方案，则起售价可低至22.8万元。
新ET5与新ET5T采用了全新的环抱式座舱设计，内饰配置令人眼前一亮。其中，15.6英寸的AMOLED中控横屏具备3K高清分辨率和100%广色域，还支持HDR Vivid显示技术，其物理切割圆角造型与窄边设计相得益彰，尽显精致。新车还标配了18.8英寸W-HUD抬头显示系统，支持丰富的信息显示，包括盲点影像等。800万像素的超高清流媒体内后视镜作为新增选装配置，视野比传统后视镜提高3.6倍，无论是夜晚暗光还是后窗玻璃上的雨雾，都无法阻挡其清晰的视野。
方向盘与怀挡设计也焕然一新，中央通道因此拥有了更多空间，并搭载了行业最高标准的双50W风冷无线充电板，让主副驾同时充电无需担忧。音响系统方面，增强版的7.1.4杜比全景声音响系统，软硬件同时升级，并支持全新的Pro EQ个性化调音，配合数字光幕氛围灯，支持超过1600万种颜色的渐变搭配，可自由呼吸，也能随音乐律动。
在座椅舒适性方面，新ET5与新ET5T也进行了全面升级。座椅采用了全新的11层MULTI-LAYER舒适结构，包括新增的20mm高回弹海绵和蔚来首创的NIO AIR海绵复合层，为驾乘者带来同级最柔软的入座感。两段式坐垫设计、升级的大气袋腰托及头枕优化，以及通过设计优化实现的前排座椅下陷量提升，都使得新车型的驾驶视野更加优秀。后排乘坐舒适性同样大幅提升，脚部空间得到优化，后排坐垫加长75mm，头枕也进行了升级，增加了15mm软泡层和6°的倾角角度。
防晒隔热性能是新ET5与新ET5T的另一大亮点。前挡风采用了双层镀银玻璃，有效隔绝99.9%的紫外线和90%的红外线，隔热效率比普通双层玻璃提升近50%。标配的双层镀银全景天幕玻璃，同样具备出色的紫外线辐射防护和红外隔热性能。ET5T车型还可选装智能调光天幕，自由调节透光度。新车采用了同级唯一拥有红外线阻隔层的双层夹胶侧窗玻璃，不仅提升了静音表现，还在保证透光率的同时，将侧窗紫外线阻隔率提升至99.9%、红外线阻隔率提升至90%以上。
在智能化方面，新ET5与新ET5T搭载了蔚来第三代智能系统“NT.Cedar S 雪松”，标配全球首颗车规5nm高阶智驾芯片“神玑 NX9031”、整车全域操作系统“SkyOS · 天枢”，以及具备中央大脑的可进化智能底盘。这些配置共同带来了全天候全向感知能力，为用户提供更加智能的驾驶体验。
新车还搭载了全新NOMI Mate 3.0，拥有340°超大范围灵动摇摆幅度，能够与驾乘者进行有趣的互动，为日常出行增添更多乐趣。NOMI专属智能架构“NOMI Intelligence”融合大模型深度思考能力，使NOMI能够一人分饰多角，如“NOMI加电助手”可根据用户权益、补能习惯等21大补能体验要素，为用户推荐个性化的资源选择和补能方案。
安全性能方面，新ET5与新ET5T同样表现出色。蔚来ET5曾作为首款挑战“Euro-NCAP”最严新规的车型，成功拿下Euro-NCAP 2023年度总榜第一，三年后的今天，ET5依然以96%的乘员保护得分稳居榜首。新ET5T还升级了“Cedar S Aquila”蔚来超感系统，包含29个高性能感知硬件，如1550nm的超远距离高精度激光雷达和全天候高性能4D成像雷达等，为用户带来更加安全的驾驶体验。
新车型还标配了CDC连续阻尼控制系统，可根据路面反馈对悬挂软硬进行每秒500次的主动调节，始终保持车身稳定姿态。同时，新车还标配了“4D全域舒适领航”功能，利用云端4D图层预知路面颠簸，提前主动调整底盘参数，使驾乘更加舒适平顺。新车底盘还带来了29项悬架硬件升级与优化，为用户带来焕然一新的豪华驾控质感。