哈弗猛龙燃油版上市13.69万元起 全新外观+动力组合
5月27日晚，哈弗猛龙燃油版在保定上市。这款紧凑型方盒子SUV，包括两个款型，2.0T 4WD Pro售价13.69万元；2.0T 4WD Ultra售价14.69万元。6月30日以前购车开票的用户，可以享受1万元现金优惠，本、外品牌旧车置换还可以享受1万元补贴，此外还有5次基础保养、最高6万24期0息金融政策、免费选装升级价值4000元的水墨江南灰磨砂定制车色、娱乐流量三年免费等礼遇。新车定位“全场景方盒子”，凭借全新外观，以及自研硬核动力和全地形能力，直击泛越野用户对燃油车型的需求痛点。
全系标配尽显诚意
新车最大亮点在于“全系标配”硬核配置：动力上两款车型均搭载长城自研全新一代2.0T高功率发动机，与全球首款横置9DCT 湿式双离合变速箱。同时，智能四驱系统、后桥电控机械牙嵌式差速锁等越野利器也均为全系标配，展现对越野基因的坚守。
相较于前款车型，哈弗猛龙燃油版在外观设计上进一步强化硬派风格。视觉上最大的变化，就是前脸改变为直瀑式前格栅加方灯的组合。榫卯方灯以中国古典建筑工艺为灵感，灯组外框采用超高精度出模工艺，呈现近乎直角的方正造型，搭配壁立山峦中网的层叠式镀铬饰条，以0.618黄金分割比例塑造山脊般的立体层次，将机械美学与传统元素巧妙融合。而且新车还包括备胎版与背包版，让审美不同的用户有更多选择。
斗拱晶界尾灯呼应前脸设计，300 颗超红光 LED 呈菱形点阵排布，夜间点亮时如宝石般璀璨，传递秩序感与力量感。此外，磐石切面轮眉、天工脊腰线等细节设计，配合新增的“苔岩绿”车色，让整车在硬朗基调中融入自然韵律，既保留方盒子的经典轮廓，又通过精致工艺提升时尚感。内部主要的变化是采用了双福方向盘和怀挡设计。
新车的动力系统堪称最大技术突破。长城自研全新一代2.0T高功率发动机采用米勒循环与高压缩比技术，最大功率达175kW，WLTC 百公里综合油耗低至 8.65L，热效率高达38.3%，兼顾动力性与经济性。其创新性体现在国内首款高耐温1050℃增压器等60余项专利技术，实现“低油耗、响应快、动力强”三大用户价值,高速工况发动机转速更低，静谧性与燃油经济性双优；动力传递无缝衔接，带来流畅驾驶体验；强劲推背感从容应对高速超车与山道盘旋等场景。
与之匹配的全球首款横置9DCT湿式双离合变速箱，历经3年研发、5亿元投入与7.5万公里验证，具备换挡平顺、响应迅速、低油耗、高静谧性等优势。4大核心技术加持下，变速箱速比范围更大，可根据工况智能调节，实现动力输出与燃油效率的平衡，同时NVH表现优于行业标准4-6dB，为用户带来 “无感换挡” 的舒适体验。
依托智能四驱系统与后桥电控机械牙嵌式差速锁，哈弗猛龙燃油版展现出超越同级的脱困能力。四驱系统响应时间仅200ms，可精准分配前后轴扭矩；机械牙嵌式差速锁实现后桥两侧车轮刚性锁止，扭矩100% 输出，适应沙漠、泥泞等严苛工况。车身通过性数据亮眼：空载接近角25度、离去角32度、最小离地间隙 223mm，最大涉水深度580mm，配合9种驾驶模式（含雪地、泥地、沙地等）与轻越野巡航功能，可从容应对城市内涝与郊野复杂路况。此外，选装拖车资质（准拖挂车总质量 1600kg）与AT全地形轮胎，进一步拓展越野场景的可玩性。
方盒子品类从个性到双重爆发
近年来市场上有不少新的方盒子新车，涵盖了燃油到混动、纯电。方盒子造型正从越野小众走向大众潮流，其核心在于“功能性美学”与“态度表达”的双重价值。对消费者而言，方盒子不仅是一辆车，更是个性标签。硬朗线条拒绝随波逐流，契合年轻群体对“不被定义”的追求。从市场数据看，燃油车仍占据国内汽车销量主流（2025年一季度占比 58.84%），北方寒冷地区、充电不便区域及燃油偏好用户对传统动力需求旺盛。哈弗猛龙燃油版的推出，正是精准捕捉这一市场空间，为“热爱方盒子却对新能源有顾虑”的用户提供新选择。
随着消费升级与越野文化普及，泛越野SUV 市场持续升温。方盒子车型凭借高空间利用率、通过性优势及改装潜力，逐渐成为家庭用户与户外爱好者的跨界之选。哈弗品牌作为“方盒子第一品牌”，2025 年开年以来已连续四次斩获该细分市场冠军，其中大狗与猛龙分别领跑国内全品类与新能源赛道，足见市场对其产品力的认可。猛龙燃油版的加入，将进一步完善品牌在方盒子市场的动力矩阵，巩固行业统治力。
在15-18万元泛越野 SUV 市场，哈弗猛龙燃油版主要面临几类竞品。最直接的就是捷途旅行者，他和哈弗猛龙尺寸接近，包括1.5T/2.0T 动力、7DCT/8AT 变速器选择，也具备一定的越野能力。相比之下，捷途旅行者覆盖的动力组合更多，价位区间更广，且有加长版车型。哈弗猛龙燃油版则标配2.0T高功率发动机+9DCT湿式双离合变速箱，以及四驱，整体越野能力更强大。
还有一部分竞品是以城市SUV 为基础升级越野配置的车型，如吉利博越X、长安CS75 PLUS等，这类车型虽具备一定通过性，但动力总成多为1.5T+7DCT组合，越野硬件（如四驱、差速锁）多为高配专属，性价比与纯粹性不及猛龙；另一类是专业越野品牌的入门车型，如北京BJ40，虽拥有更强越野性能，但价格门槛相对更高，且燃油经济性与日常通勤舒适性较弱。相较之下，猛龙燃油版以硬核配置、方盒子造型的独特辨识度，以及15万元级的价格定位，精准卡位“泛越野用户追求高性价比与全场景能力”的需求，形成差异化竞争优势。