原创 技术预见者的实践之路：北汇C-V2X业务发展五年记
一、政策验证：预测精准落地
2021年4月，北汇信息技术团队发布了一篇名为《大话中国C-V2X通讯标准应用层标准》的文章，文章从标准的发布背景切入，逐步介绍CSAE 53-2020《CSAE 53-2020 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第一阶段）》和CSAE 157-2020《CSAE 157-2020 合作式智能运输系统 车用通信系统应用层及应用数据交互标准（第二阶段）》标准的内容、应用场景、数据集等，通过对比CSAE 53-2020和CSAE 157-2020标准，前瞻性指出C-V2X标准将在协作式场景（如协作式变道、协作式车辆汇入等）持续深化，并指出从“单车预警”到“车路协同”的未来趋势。同时进一步强调了C-V2X进阶功能对定位精度要求的提升（从5m提升到1.5m）等细节。
站在2025年的时间维度回溯4年来C-V2X发展趋势，2021年文中的技术预测都得到了应验：
1. 车路云协同提上日程：
2024年7月3日，工业和信息化部等五部门昨天发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，确定了20个城市（联合体）为首批“车路云一体化”试点城市，"据公开数据显示，北京亦庄路侧设备覆盖率超80%，标志着“车路云一体化”协同的顶层设计兑现和跨部门协同机制成型
2. 定位精度标准升级：
2024年11月28日，国标GB/T 45086.1-2024《车载定位系统技术要求及试验方法 第1部分：卫星定位》发布，并于2025年6月1日起开始实施。GB/T 45086.1标准是GB/T45086的第1部分；后续还会有第2部分：惯性导航及第3部分：融合定位。
GB/T 45086是中国首个专门针对车载卫星定位系统的国家级技术标准，该系列标准的实施填补了我国车载卫星定位专项国家标准的空白，同时该标准也将被强标车载紧急呼叫系统AECS (Accident Emergency call system on board)所引用。意味着对于车载定位的重视程度已经上升到了国家级层面，强制性标准的提出也将倒逼车企进行技术迭代。
二、北汇技术：从方案到生态：
自2019年北汇信息在国内落地业内第一套C-V2X测试系统以来，通过持续沟通客户需求结合技术发展动向，北汇信息不断优化并创新测试解决方案，现已构成完全覆盖V开发模型右侧的全栈式测试解决方案：
从底层代码测试到实车级测试场地搭建、从国标到海外标准、从零部件供应商、车企到高校、检测机构北汇信息已完成近40项项目交付
三、未来趋势：融合与挑战
随着汽车产业智能化浪潮加速重构行业生态，智能网联技术将从单车智能向全域协同跃迁。在这场深刻的出行革命中，车路云一体化架构的深度融合、AI大模型驱动的认知决策系统突破、毫米波/激光雷达的高精感知迭代、卫星通信毫秒级通信及厘米级定位的辅助加持，将共同重塑智能网联的全域交互范式。
未来，汽车的智能化与网联化将持续驱动汽车技术的高速发展，北汇信息将秉持初心，持续追踪国内外标准动态，提前布局C-V2X与自动驾驶感知融合、V2X安全认证机制、车载卫星互联网、车联网功能出海等前瞻领域测试能力建设，为行业提供经得起技术周期验证的可靠解决方案。