还在等小米SU7？轴距2940mm，标配前排零重力座椅，综合续航1190km！
4月19日，阿维塔06上市，定位中型车，售价区间20.99-27.99万，提供纯电和增程两套动力系统。阿维塔官方将06定位为智美豪华运动轿车，今天咱们一同感受下。
外观
外形设计上依旧继承了阿维塔品牌的一贯风格，造型年轻前卫时尚，而且我觉得阿维塔这套前脸家族设计语言放在轿车上更加协调。
车尾采用溜背设计，配备掀背尾门，取放物品非常便利。无后窗的设计标新立异，后方视野可通过车内流媒体后视镜进行观察。
试驾的这台阿维塔06 Max增程版车身尺寸为4855*1960*1450mm，轴距2940mm，比例非常协调。特别在车身高度方面，1450mm的车高对于轿车而言恰到好处，在保证车内空间的前提下控制合理车身高度，视觉效果完全很灵动，不臃肿。
外观套件方面需要说的是，价值12000元的电子外后视镜、6000元外观运动套件和2000元20英寸气旋五辐运动轮圈在5月31日前定车可免费升级。
轮胎采用马牌PCC系列，轮胎规格255/45 R20，主打舒适静音，低滚阻的设计适合电车，对续航也有帮助。
内饰
阿维塔06在内饰设计方面是兼顾了设计感和实用性，用料也很出色。中控台、门板、座椅、中岛这些日常能够接触的位置全部进行了皮质包覆，豪华氛围拿捏到位。
35.4英寸4K分辨率的远端屏能够提供丰富的信息显示。常用的车辆状态信息可进行自定义添加，排列顺序也能够按照自己的喜好编排。
这台试驾车选配了电子外后视镜，两块6.7英寸显示屏分布在远端屏两侧，清晰度和色彩还原度很好。关于大家关心的雨天摄像头清晰度的问题，几天的用车体验下来，不能说完全不受影响，车辆静止状态下，摄像头是会有沾雨水的可能，雨夜后车灯光照射到摄像头时，内屏会有产生眩光的概率，经过擦拭便可解决问题。
并且对比物理镜片清洁，擦拭摄像头还是简单很多。除此之外，整体使用感受不错，无论是科技感的提升还是对整车风阻的降低效果明显。
15.6英寸的中控屏内置华为的HarmonyOS系统，操作流畅度、系统反应速度、车机功能性不需要有任何担心。
四向电动调节方向盘为全系标配。上下扁平设计的方向盘不仅造型时尚、尺寸小巧，这样的设计更多的是为了避免遮挡远端屏视线，而且在上下车时也能为腿部留有更多空间。
阿维塔06标配了前排座椅加热、通风、按摩、以及前排双零重力座椅功能。零重力座椅通过坐垫、靠背、腿托的多角度调节，根据人体的曲线特性、让座椅充分与人体贴合，使体压均匀分布、带来“零压”的放松感。
等待充电式使用身体能够得到充分放松。音响方面标配1408W功率的16扬声器Meridian英国之宝，不过同样5月31日前下定可免费升级价值10000元25扬声器音响，功率2016W，支持7.1.4全景声场，带来更加卓越的听觉感受。
阿维塔06的后座舒适性不错，身高178cm驾驶员调整好前排坐姿后，后排膝部空间大约一圈一指，头部空间大约四指，空间表现能够令人满意。坐垫柔软，大腿承托到位，中央扶手也非常宽大厚实。
后排座椅支持4/6比例放倒，后备厢容积可从标准的416L拓展至1266L。
动态
阿维塔06提供纯电和增程两套动力，共5款车型，两款增程和三款纯电，其中纯电Ultra版为四驱车型，其余均为两驱车。
试驾的这台Max增程版搭载1.5T增程器+电动机，采用单电机后驱布局，电机最大功率231kW，最大扭矩367N·m，官方零百加速时间6.6s，馈电油耗5.36L/100km。电池采用31.7kWh磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航230km，满油满电CLTC综合续航1190km。
底盘调校部分，阿维塔06并不是像外观那样走的运动风格路线，前双叉臂后多连杆式独立悬架结构，Max和Ultra车型配备空气弹簧+CDC可变阻尼减振，对路面颠簸过滤非常柔和，驾驶起来也很放松，乘坐舒适性不错。阿维塔06底盘采用多处液压衬套设计，滤振能力强并且底盘质感表现得比较高级。
小尺寸方向盘能够做出更加机敏的转向动作，不过在转向标定上，整体调性和底盘调校风格是高度统一的。转向虚位和车头响应速度适中。阿维塔06驾驶起来更多营造的是那种轻松安逸的氛围。
制动系统部分，虽然从硬件上看只是配备了单活塞卡钳，不过刹车脚感调校的线性好控，制动力释放均匀。
阿维塔06整车NVH做的不错，前排标配双侧玻璃，即便采用无边框车门设计，风噪的抑制依旧挑不出什么问题。增程器介入后噪音振动轻微，对NVH的影响不大。
驾驶辅助方面，Max版车型搭载华为ADS高阶驾驶辅助系统，能支持城区以及高速驾驶辅助。
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