号称“国产普拉多”，车长超5米，破百6.3秒，起步仅17.59万
近年来，新能源汽车市场可谓百花齐放，越来越多的车企不断推出实力强且性价比高的车型，这也是让燃油车们倍感压力。而长安深蓝作为后起之秀，旗下车型的表现非常亮眼，作为老牌车企，长安深蓝在品质方面也是让人更放心。不仅如此，长安也是不断发力，此前又推出了一款硬派新能源SUV，价格也是非常厚道，号称“国产普拉多”，车长超5米，破百6.3秒，起步仅17.59万，该车便是长安深蓝G318。
其实从名称上就可以看出，深蓝G318是一台专为追求“诗和远方”的人群打造，17.59万的起步价并不高，同级很多都是二三十万。从外观上看，深蓝G318确实让人眼前一亮，毕竟长安旗下的车型在颜值这块基本没输过，比如CS75 PLUS、UNI-V等车型。新车整体设计非常硬派大气，前脸封闭式格栅配上犀利的大灯组，加上中间的LOGO，辨识度极高，视觉效果也比较震撼。
加强版的车顶行李架，上面专门配备了探照灯，无疑也是特色所在。车尾的外挂式备胎几乎没有任何包裹，充满了野性，这一设计也是传统越野车的标配。此外，全车隔音玻璃、自适应远近光、拖车钩、固定脚踏板、后雨刷等都有配备，总之在配置这块，深蓝G318几乎都给到位了。作为中大型SUV，5010mm的车长，1985mm的车宽，1895mm的车高加上2880mm的轴距，在同级里都很有优势，俨然也是大块头，放在丰田普拉多旁边，气势也丝毫不落下风。
来到车内，不难发现，整个内饰的材质与色彩搭配都展现出了一定的品质感。三辐式的方向盘与硕大的电子挡杆设计粗犷，触感优良，符合（-D.kMfz.Mobi-）该车的定位。此外，中控屏尺寸为14.6英寸，仪表盘则为10.25英寸全液晶仪表，虽然整个内饰并未展现出强烈的科技氛围，但车机系统运行还是（-2.KmfZ.Mobi-）比较流畅的，可惜只支持4G网络。 配置的话，配备了单区自动空调、手动防眩目内后视镜、16个扬声器的音响系统、220V电源接口、四音区语音识别、主动降噪技术、50W无线手机充电功能、可开启全景天窗、360度全景影像系统、透明底盘等，都非常实用。
座椅设计为五座布局，采用仿皮材质，提升了乘坐的舒适性。 主驾驶位提供了10向电动调节功能，副驾驶则具备8向电动调节，同时配备了前排座椅（-4.kMFz.Mobi-）加热与通风以及主驾驶座按摩功能。因此在驾乘舒适性方面，深蓝G318虽然是硬派SUV，自然也没让人失望，和传统的城市SUV差不多。动力是（-g5.Kmfz.MoBi-）作为增程车的优势，也是人们买车时非常关注的点。深蓝G318采用的是1.5T增程式混合动力，理论上，该增程器1升燃油可转化为3.63千瓦时的电量。
此外，可以根据需求选择后驱或四驱车型，当然这个级别的车型四驱肯定是首选。其中，后驱车型搭载的电机最大功率是185千瓦，换算（-8D.kmfZ.Mobi-）成马力差不多有250匹，峰值扭矩为310牛米；而四驱车型则配备总功率为316千瓦和总扭矩572牛米的电机，换算成马力达到了423匹。不过，加速性能未显特别突出，后驱车型百公里加速时间8.6秒，而四驱车型则缩短至6.3秒。
燃油经济性方面，后驱车型百公里馈电油耗为6.3升，四驱车型则略高至7升。当然，续航也是重中之重，后驱车型在CLTC标准下的纯电续航为190公里，四驱车型则为174公里，此外还有两款车型的纯电续航为184公里，总体表现中规中矩。值得一提的是，深蓝G318的底盘悬挂结构设计为前双叉臂与后多连杆独立悬架，提供可选装的空气悬架系统，后桥差速锁的加入进一步提升了车辆的越野性能。
同时，车辆还配备了能量中锁与轮边电子限滑功能，增强了在复杂地形中的脱困能力。此外，新车的最大涉水深度可达600mm，电池包的最高离地间隙达到348mm，同时具备低速蠕行模式与坦克掉头功能。因此，虽然深蓝G318采用承载式车身结构，但在SUV领域里展现出了不错的越野性能。那么对于长安深蓝G318，你们有什么看法呢？