何小鹏谈为何转为视觉辅助驾驶路线:我选择更强大的大脑
创始人
2025-05-29 16:18:18
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快科技5月29消息,虽然不像特斯拉那般激进,但小鹏辅助驾驶路线已经放弃激光雷达,彻底转为视觉融合(依旧保留有毫米波雷达、超声波雷达)。

近日,小鹏汽车董事长何小鹏在接受采访时,回答了如何看待视觉和激光雷达路线的选择。

他表示:你是拥有聪明的眼睛好呢还是一个更强大脑呢?我们选择了更强大的大脑。

友商选择了不同道路,条条道路可能都通罗马,但我觉得我们的道路是最优解。

大家都是对的,我们也对,他们也对,在“手搓”(快科技注:规则)智能辅助驾驶的年代,越高端的传感器越好,用高精度激光雷达,会更容易研发

昨晚上市的小鹏MONA M03 Max版就配备了小鹏研发的视觉辅助系统,它深刻诠释了何小鹏所言的“强大的大脑”。

这款车配备了双英伟达Orin-X智驾芯片,算力高达508TOPS,同级遥遥领先,结合端到端大模型,可实现点到点的全场景辅助驾驶,还支持各种高难度的自动泊车。

不过对于是否保留激光雷达各家都有不同的看法,现阶段来说真不能分出谁对谁错,也许随着技术的跃进,最终路线的确定就在不远了。

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