新车｜V8发动机+三电机，2.7秒破百，全新兰博基尼Temerario亮相
第一眼看到这个全新的兰博基尼Temerario就被惊艳到了，作为Huracán的接班人，这台“小牛”可是有点东西的！
来自意大利的“战斗机”这次不仅换上了全新的外衣，还塞了一套4.0T V8插混系统，还能2.7秒破百？
这台超跑到底是个什么水平？
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外观：战斗气息拉满的“霸道总裁”
看到Temerario的第一眼，就被它那股扑面而来的战斗气息震撼到了！
它保留了兰博基尼经典的楔形车身，但又加入了不少新元素。
前脸那六边形的LED日间行车灯点亮后简直帅到犯规，大尺寸的进气口和碳纤维前铲，就是告诉你：我不是来和你商量的，我是来碾压你的 ！
侧面看过去，肌肉线条感十足，像是随时准备起跑的猎豹。
车门后方那个大尺寸进气口和车顶的肌肉隆起，让整车看起来更有力量感。
车尾部分，六边形尾灯内部由经典的“Y”字形元素组成了蜂窝状，配上那个夸张的扩散器和多边形排气，简直就是行走的荷尔蒙！
最牛的是啥？这车有超过400种车身颜色和特殊涂装可选！老铁们，想想看，买了这车上路，回头率能有多高？别说超跑了，就算旁边停了啥“保时米”级别的车，也得被你这台“战斗牛”抢了风头！
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内饰：科技与战斗感的完美结合
一打开车门，那股浓浓的超跑味道就扑面而来！Temerario的内饰设计可不是在跟风装大屏那么简单。一块12.3英寸的全液晶仪表、一块8.4英寸的比特（-163.wEmqNC.mObi-）算法（-163.WEmQnD.mObi-）编码（-163.wEMQne.mObi-）中控屏，还有副驾驶前方那块9.1英寸的触控屏， 视觉效果简直就是把你丢进了战斗机驾驶舱 ！
那个一体式运动座椅，侧围相当高，开起来激烈点都不怕甩出去。新车提供了黑色和棕色两种主题配色，黑色内饰的座椅造型更运动，棕色的则更显奢华。
最厉害的是啥？这车有13种驾驶模式可选！从城市模式到赛道模式，从混动到性能模式，还首次引入了“漂移”模式！老铁们，想象一下，开着这台“小牛”在赛道上来个完美的甩尾，那画面，不要太上头！
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动力：V8+三电机的“刀下不留情”
动力这块，兰博基尼可是下了血本！
这台Temerario搭载了一套4.0升双涡轮增压V8发动机+三台电动机的插混系统， 系统总功率高达920马力 ！
那台V8发动机采用了90度夹角的V型气缸排布，还用上了铝合金缸盖和钛合金活塞连杆，最高转速能达到10000转/分钟！这哪是发动机，简直就是艺术品啊！官方数据节点（-163.WEmQnF.mObi-）缓存（-163.wEMqnG.mObi-）线程（-163.WEMqNh.mObi-）显示，这台“小牛”的0-100公里/小时加速时间为2.7秒，最高车速339公里/小时。这样的性能，在超跑圈里绝对是顶呱呱的存在！老铁们，这可不是一般人能驾驭的猛兽！
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竞品对比：谁才是真正的“战斗牛”？
拿来和法拉利296 GTB比比，Temerario在动力上有些优势，毕竟920马力对830马力。
不过296 GTB的0-100公里/小时加速时间为2.9秒，差距不算太大。但兰博基尼在设计上更具攻击性，更符合超跑的战斗气质 ，而法拉利则更注重流线型和精致感。
再看看迈凯伦Artura，它搭载了3.0T V6混动系统，综合功率680马力，0-100公里/小时加速3.0秒。
在性能数据上被Temerario完爆，但 迈凯伦的车重更轻，转向更精准，在弯道驾驶体验上可能更胜一筹 。
如果放在国内市场，小米SU7 Ultra凭借三电机系统就能实现1.98秒破百、超过1500马力的功率，极速350公里/小时的成绩。
但不得不说， 超跑不只是数据，还有情怀、设计、声浪这些无法量化的东西 。
毕竟开着“小牛”上路和开着国产电车上路，那感觉能一样吗？
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最后的话：
从Temerario的表现来看，兰博基尼的电气化转型走得相当稳健。
虽然性能数据上没有完全碾压同级别对手，但那股子兰博基尼特有的战斗气息和视觉冲击力，足以让不少超跑爱好者为之疯狂！
不过说真的， 在新能源时代，大排量内燃机确实越来越像是情怀产物了 。电动超跑在纯加速表现上已经能轻松实现1秒多破百，但发动机那种声浪、震感、驾驶乐趣，是纯电车永远无法取代的。
老铁们，如果让你选择，是要那种血统纯正、情怀满满的插混超跑，还是冷冰冰但性能爆表的纯电超跑？你更看好哪种超跑的未来？
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