比亚迪强硬回击"汽车圈恒大"指控 晒数据证实力
某境外机构发布报告将比亚迪类比"汽车圈恒大"，质疑其"高负债扩张恐引发资金链断裂"。7月15日，比亚迪在深圳总部召开紧急发布会，董事长王传福携财务团队晒出十大核心数据强硬回击，并宣布启动法律程序维权。这场风波背后，折射出中国新能源车企在国际化进程中面临的复杂舆论环境。
一、指控核心：三大质疑点引爆舆论
引发争议的《中国新能源汽车风险评估报告》主要提出：
- 负债率对比：指出比亚迪2023年资产负债率68.5%，接近恒大暴雷前72%的水平；
- 补贴依赖：称比亚迪近五年获政府补助累计超200亿元，占利润比例达37%；
- 海外扩张风险：质疑其在巴西、匈牙利等地的百亿投资可能成为"沉没成本"。
该报告发布后，比亚迪港股（01211.HK）当日一度跌超9%，债券价格波动率创年内新高。
二、比亚迪反击：用数据说话
王传福现场展示的十大关键数据包括：
- 现金流：账面现金及等价物达1289亿元，短期负债覆盖率3.2倍；
- 研发投入：2023年研发支出395亿元，超特斯拉（约合人民币287亿元）；
- 全球化进展：海外销量同比增326%，泰国工厂投产首月即盈利；
- 补贴澄清：公示新能源补贴仅占营收2.1%，且符合国际惯例。
"把技术型企业与房地产高杠杆模式相提并论，不是无知就是别有用心。"王传福特别强调，比亚迪有息负债中79%为海外低息贷款，平均利率仅2.3%。
三、行业站队：多方力挺中国新能源
事件引发产业链连锁反应：
- 供应商声援：宁德时代、科大讯飞等20家企业联合发布支持声明；
- 机构对冲：高盛报告指出比亚迪经营现金流是恒大巅峰期的4.8倍；
- 官方表态：工信部相关负责人称"中国新能源汽车财务健康度整体优良"。
值得注意的是，摩根士丹利逆向操作，趁机增持比亚迪股份至5.01%，释放看好信号。
四、深层次博弈：中国车企的"出海烦恼"
分析师认为此次风波反映三大现实：
- 标准话语权争夺：欧洲正试图通过碳关税、反补贴调查建立壁垒；
- 信息战升级：中国品牌在东南亚市占率突破45%后，舆情攻击频发；
- 金融工具博弈：做空机构今年以来对中国新能源股仓位增加217%。
"这就像2012年华为被狙击的翻版，"商务部研究院专家表示，"区别在于如今我们有全产业链的反制能力。"
五、法律反击：比亚迪的"三箭齐发"
公司宣布已采取三项措施：
- 香港起诉：以诽谤罪起诉报告发布机构，索赔金额或超10亿港元；
- 数据审计：邀请普华永道进行特别财务健康度核查；
- 股东沟通：紧急召开全球投资者电话会，详解巴西工厂等争议项目进展。
法律界人士指出，此举开创了中国车企境外维权的先例，后续可能引发更多效仿。
六、市场影响：危中有机的转折点
尽管遭遇风波，比亚迪仍显露韧性：
- 订单激增：发布会后24小时内，天猫旗舰店订单量暴涨580%；
- 债券回升：2027年到期美元债价格反弹至面值的98.7%；
- 技术亮剑：趁机预告即将发布CTB（电池车身一体化）3.0技术。
乘联会秘书长崔东树评价："这场危机反而让全球看清了比亚迪的真实肌肉。"
结语
这场舆论攻防战正在演变为中国高端制造国际话语权的典型案例。正如王传福在发布会尾声所言："用燃油车时代的尺子量新能源企业，就像用算盘核验量子计算机。"随着中国新能源产业链的全面崛起，类似的碰撞或将成为常态，而真正的胜负手，终将取决于技术突破与市场选择的双重检验。截至发稿，比亚迪股价已收复全部失地，这场风波或许正是其迈向全球顶级车企的成人礼。