作为新势力的标杆,比亚迪这两年瞩目的成绩,确实招致了很多同行的嫉妒,毕竟比亚迪的强势崛起,确实动了很多人的蛋糕,在整个2024年,比亚迪取得了427万台的成绩单,这个市场表现让国人都感受到了国产新能源品牌崛起的自豪。
而在最近比亚迪又被“造谣”了!近期网络上出现了一些对比亚迪的恶意攻击,将其与“恒大”相提并论,试图误导公众对中国新能源汽车产业的认知。
而且黑公关对于“恒大论”给出的理由也比较简单,就说比亚迪负债5800多亿,要知道汽车是重资产行业,现在世界强大的汽车品牌,哪一个车企不比比亚迪负债高?比如从2024年数据来看,丰田负债2.7万亿,大众负债3.3万亿、福特负债1.7万亿、吉利负债5748亿,难道丰田、大众、福特这些世界知名品牌,都是下一个“恒大”?这其中的荒谬不言而喻。
而且还不乏有攻击者指责比亚迪“拖欠供应商款项”,但对比数据后发现,比亚迪的应付账款周转天数为127天,优于长城(163天)和上汽(164天)。作为年营收近8000亿的企业,比亚迪的供应链规模庞大,对上下游产业的带动作用显著,这是中国制造业实力的体现,绝对不是风险点!
比亚迪这几年销量的持续增长,主要靠的还是雄厚的技术支撑,比亚迪一季度研发投入142亿,目前市场上很多自主车企研发投入连比亚迪的零头都做不到。
中国汽车走到今天何其不易!某些势力恶意唱衰中国新能源汽车,背后动机值得警惕。比亚迪已向有关部门提交证据,坚决用法律武器维护权益,这种态度值得点赞。