丰田普拉多：传奇越野车的前世今生
在汽车发展的历史长河中，丰田普拉多以其卓越的性能和独特的魅力，成为了硬派越野领域的经典代表。以下将带您回顾普拉多历代车型的辉煌历程。
01
第一代普拉多（1990 - 1996 年）
1990 年，丰田以兰德酷路泽 J70 为基础，推出了第一代普拉多。它采用非承载式车身结构，有三门短轴和五门长轴版，整体调校偏向公路舒适性。外观上，通过圆润的大灯、镀铬格栅和流线型前保险杠，与兰德酷路泽做出了区分。动力规格上，第一代普拉多有五款发动机配置，柴油发动机有三款，分别是2.4T、2.8L和3.0T；汽油发动机有两款，均为自然吸气，排量分别是2.4L和2.7L，这五款发动机均为直列四缸凭借 “十万公里无大修” 的可靠性，迅速在东南亚、中东和澳洲市场获得认可。
02
第二代普拉多（1996 - 2002 年）
1996 年，代号为 J90 的第二代普拉多问世，标志着它正式脱离兰德酷路泽车系，成为独立车系。这一代普拉多车身线条更圆润流畅，轴距增加，后排腿部空间得到提升。技术上也有重大升级，全时四驱系统取代分时四驱，中央差速锁和 ABS 防抱死系统成为标配，还加入了 V6 发动机，让公路驾驶体验更佳。
03
第三代普拉多（2002 - 2009 年）
2002 年，第三代普拉多（J120）登场。基于 LC100 平台打造，车身尺寸进一步放大，车重却因铝合金部件得以控制。车内配置大幅升级，首次出现真皮座椅、自动空调和 6 碟 CD 机等豪华配置。动力系统全面革新，有 2.7L 直列四缸发动机、4.0L V6 发动机以及欧洲市场主推的 3.0T 柴油机可供选择。2003 年，一汽丰田将其国产化，以 “霸道” 之名登陆中国市场，精准踩中多个时代需求，销量火爆，成为当时的热门车型。
04
第四代普拉多（2009 - 2020 年）
2009 年，第四代普拉多（J150）发布，车身线条回归硬朗，LED 日间行车灯和镀铬饰条彰显豪华感。技术配置迎来飞跃，多地形选择系统、KDSS 动态悬架系统和蠕行模式等配置的加入，让其越野性能和舒适性都达到了新的高度。动力方面，4.0L V6 发动机升级至 275 马力，搭配 5 速自动变速箱，百公里加速仅需 9.6 秒。这一代普拉多创造了销量神话，全球累计销量突破 1000 万辆，并一度成为 “理财产品”。
05
第五代普拉多（2023 年 - 至今）
2023 年，第五代普拉多（LC250）在东京车展正式发布。基于 TNGA - GA - F 平台打造，采用 “复古未来主义” 设计，方盒子造型致敬初代 J70，有圆形大灯（低配）与矩形灯组（高配）两种选择，可拆卸式车顶行李架和金属护板彰显野性。动力系统采用 2.4T 涡轮增压发动机与电动机组成的混动系统，综合功率 243kW，扭矩 630N・m，在环保的同时延续了硬派灵魂。2024 年 2 月，一汽丰田全新普拉多开启线上预订，2025 年 2 月 26 日，普拉多旗舰 VX 版正式上市，进一步拉低消费门槛，试图在新能源浪潮中重塑硬派越野的价值标杆。
丰田普拉多历经五代更迭，每一代都在传承中不断创新，凭借其卓越的越野性能、可靠的质量和不断升级的配置，成为了全球越野爱好者心中的传奇车型。相信在未来，普拉多将继续以其独特的魅力，在硬派越野领域书写新的篇章。
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