原创 尊界S800正式上市，车长5480mm，4/5座都有，两种动力，70.8万起
5月30日，江淮和华为合作打造的首款车型，尊界S800正式上市，新车定位大型豪华轿车，提供了纯电动和增程式混动两种动力，售价区间为70.8-101.8万元。
尊界S800的外观设计有着很高的辨识度，不管是车头、车身还是车尾，都很有特点。大灯组使用了C形的轮廓，围合的中间是一块大面积的平整的封闭式面板，底部则是横贯式的进气格栅，纯电动版和增程混动版的进气格栅造型进行了差异化设计，纯电动车型为网格式镀铬格栅，混动版则是横向的镀铬条式的格栅设计。
车身侧面的整体线条和块面造型很简洁，主要是通过宽厚的C柱造型后门后部窗框上加粗的镀铬压条来突出了豪华感，另外大饼风格的轮毂有着不错的档次感，新车还会提供双色涂装的车漆。尺寸方面，新车长宽高分别为5480/2000/1542mm，轴距为3370mm。
尾部造型简洁，贯穿式的尾灯是上下平齐的线条，后尾箱盖也是很平整的面板，但是尾灯组内使用了“星云画卷”风格的光源，多层映射式的水晶风格光源结构很绚丽，有着不错的豪华感。
内饰部分的设计风格不会陌生，中控台整体造型布局和此前享界、问界序列车型风格一致，三块屏幕组成的悬浮式横贯大连屏基本填满了中控台，副中控台和中控台相呼应，形成了T形的布局。
作为一辆车身长度接近5米5的大型轿车来说，后排空间和后排的舒适性自然是重头戏，新车会有4座和5座可选，后排双零重力座椅最大躺角为148.5°，支持20向电动调节，其中头枕可支持4向调节。另外新车两侧B柱还会提供40英寸车规级伸缩式大幕，落下时可最大化实现与前排的分隔。
动力配置部分，增程式混动版本搭载1.5T增程器，最大功率115kW，双电机版前/后电机最大功率分别为160/230kW，纯电续航400km；三电机版本三电机最大功率635kW，纯电续航365km。
纯电动版双电机四驱车型前、后驱动电机的最大功率分别为160千瓦和230千瓦，搭载97千瓦时宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航里程为670公里。