原创 全新奥迪Q5L来了，轴距加长，三块屏+激光雷达+智驾，还配空悬？
2008年，第一代奥迪Q5面世，这台车从上市开始就收到追捧，国内市场同样如此，一代车型直接封神，不过这一代车型的短板也很明显：空间局促，尤其是后排空间，坐着比较难受。到了第二代，奥迪针对这些短板做了强化，推出了加长轴距版本的奥迪Q5L，空间增大了，乘坐的舒适性明显提升。尽管奥迪针对机械性能方面做了削减，取消了8AT、quattro全时四驱和托森机械式差速锁，但对于国内的消费者而言，这种感受并不明显，所以依旧挡不住消费热情。二代车型上市第五个月，销量就破万了，这就是豪华品牌畅销车型的恐怖所在。
2018年二代车型上市，到现在也有7年时间了，已经到了产品生命末期，另外老对手奔驰GLC和宝马X3都已经换代了，所以，第三代奥迪Q5终于被提上日程，之前的上海车展，国产的奥迪Q5L已经亮相，只是目前该车放出来的信息不多，想要了解它，还是先来看看海外版本。
第三代奥迪Q5从MLB平台换到了奥迪最新的PPC（Premium Platform Combustion）平台来打造，这是因为，新平台可以针对电气化以及动力部分做较大的革新，使得新产品在智能化领域有了更多的可能。
外形部分变化很大，虽然整体造型还是很圆润，但是这种设计上的变化相对于二代车型还是很明显的，大嘴格栅和蜂窝状中网，给到了很强的视觉张力，大灯组造型很犀利，奥迪灯厂保持了一贯的水准，全新灯组采用主动数字灯光签名，通过算法和LED光段进行交互，呈现出更多的变化，尾灯组采用OLED2.0技术，同样有很多的变化，海外版的高位刹车灯可以投影到尾门玻璃上，变道2道醒目的刹车灯，国产的奥迪Q5L预计也会延续这种设计。
侧面饱满圆润，海外版采用常规门把手，国产版换上了半隐藏式门把手，视觉上更协调一些，无辐式轮毂比较粗壮，车尾下包围设计的比较复杂，用了很粗的镀铬饰条进行装饰，还配了双边共两出排气，稍微有点用力过猛的感觉，个人觉得全黑包围可能要更协调一些，不过这套设计配上双边共四出排气，还是很有气势的，这也是之前海外版官图的配置之一，不知道国产会不会提供。
换新平台就是为了在电气化方面做文章，采用E³ 1.2电子架构，所以全新奥迪Q5的内饰变化还是很大的，采用环抱式座舱设计，提供上下平直的三辐式多功能方向盘，配曲面双联屏（11.9+14.5英寸），这套东西对于国内消费者来说不陌生，马上奥迪换代车型基本都会上，另外就是在副驾提供了一块娱乐屏（10.9英寸），不容易啊，这些传统车企巨头们也终于开始迎合市场，迎合消费者了。
车内保留了一些旋钮和按键，但同时也做了不小的简化，换挡机构换了，跟现款车型是有天壤之别的，另外新平台加持，车机的智能交互方面也会有明显的提升。全新语音助手通过AI化身在屏幕中实现拟人化交互。车内依旧会配B & O高阶音响系统（16扬声器），打造沉浸式声场。
尺寸方面，从查询到的信息来看，海外版本的长宽高分别为4717毫米、1900毫米和1625毫米（最高为1662毫米），轴距大约在2823毫米，这个尺寸比国产现款车型还要短一些，所以全新国产的第三代奥迪Q5L应该会进一步加长，参考老对手奔驰GLC和宝马X3，全新奥迪Q5L的长度很有可能会在4.85米左右，轴距会超过2.9米，甚至接近3米（对手分别为2977和2975毫米）。只有这样才不会在竞争中落败。
海外版车型的后排座椅支持纵向和靠背角度调节，后备厢常规容积520升，后排座椅支持4/2/4比例放倒，全部放倒之后，最大容积能扩展到1473升，国产车型有可能进一步加大。
看看动力，海外车型提供的有柴油和汽油2种不同的动力，标配MHEV plus轻混系统，48伏架构集成新型动力总成发电机（PTG），可额外提供230牛·米扭矩与18千瓦（24马力）动力辅助，支持最长40秒熄火滑行。电池容量1.7千瓦时，能量回收功率达25千瓦。
2.0T汽油动力最大功率150千瓦，峰值扭矩340牛·米，可以选quattro四驱，2.0T柴油发动机也是150千瓦，但是扭矩提升到了400牛·米，另外SQ5搭载的是3.0T V6发动机，最大功率270千瓦，峰值扭矩550牛·米，零百加速在4.5秒。
传动系统均匹配7速S tronic双离合变速箱。值得期待的是，插电式混合动力版本将于后期加入产品序列，深化电气化布局。
国产奥迪Q5L则会搭载最新一代EA888 Evo5 2.0TFSI直列四缸涡轮增压发动机，这台发动机的技术亮点包括VTG可变截面涡轮增压、500Bar高压喷油嘴、全工况米勒循环等。预计最大功率也会在150千瓦，不排除跟奥迪A5L一样，提供125千瓦低功版本的可能。
底盘悬架部分不出意外的还是采用前后五连杆独立悬架，从海外版的车型以及国产版本的后悬结构照片来看，新车预计会提供空气悬架，那么这台车的舒适性可能会得到进一步提升。
另外值得注意的是，上汽奥迪A5L已经跟华为合作，搭载华为乾崑智驾系统，配的是双激光雷达，从国产奥迪Q5L前保杠、翼子板等待位置的传感器来看，搭载的也应该是激光雷达以及三目感知摄像头方案，会不会搭载华为的高阶智驾系统目前还不好确定，但肯定会提供高阶智驾，这也是它能拉开跟同级别的奔驰GLC以及宝马X3竞争的关键所在，也是PPC平台的大变化之一。
目前第三代奥迪Q5在德国市场起售价为52300欧元（约合人民币40万元），结合现款国产Q5L定价体系，新一代车型引入后价格或将跟现款保持齐平，预计会在35万左右起售，只是按照当下的市场环境，这样的定价是很难打开局面的。