比亚迪李云飞正式回应，“汽车圈恒大”危言耸听，以真实数据说话
近期网络上掀起了一波“比亚迪是汽车圈恒大”的言论，面对这些暗指和暗讽，比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发声了，以公开发文的方式，正面回应了近期种种不实传闻，并对背后可能存在的恶意操控势力，提出了几个发人深省的问题。
从李云飞的语气来看，他的第一反应并不是愤怒，而是一种困惑和哭笑不得。这种将企业经营与地产爆雷对标的联想，看似犀利，实则毫无依据，不仅严重影响企业声誉，更是在扰乱整个行业的发展节奏。
回过头来看，事情的起因其实不难追溯，就在上周，长城汽车董事长魏建军在一次活动中发表了一段颇具争议的言论：“现在汽车产业里的恒大已经存在了，只不过还没爆。”话音刚落，整个网络瞬间炸开了锅。这番话虽然没有点名道姓，但很快一些自媒体和所谓的“行业分析”文章便开始借题发挥，纷纷影射比亚迪，引发了一系列猜测、质疑甚至攻击。
对于这一点，笔者也感觉到奇怪，为什么有些人非要把比亚迪与恒大相提并论？仅仅是因为比亚迪的负债数据看起来庞大？还是因为这种标题更吸睛、更容易带动情绪？如果真的有证据，就拿出来；如果没有，那么是不是该为自己的言论负责？要知道，比亚迪虽然有负债，但这是对新技术、新产能的持续投入，背后是硬核的经营数据和真实的研发成果，而不是靠资本堆积的空中楼阁。对此不少网友也纷纷为比亚迪发声，大多数人还是能看清真相的。
而针对部分媒体的“添油加醋”行为，李云飞也毫不客气地指出，一些所谓报道不过是拼凑和模仿，连基本的调查都没有做清楚，只为了蹭热度、博点击。这种失去底线的操作，反而让人怀疑背后是否有“剧本”，甚至是有组织地推动某种舆论走向。
更令人不安的是，在社交平台上铺天盖地的“水军”言论。从发帖频率到统一的言语模板，怎么看都不像是自发行为。这些水军背后，到底是谁在操控？又是为了什么样的目的？如果只是为了流量还好理解，但如果是为了打压同行、排挤竞争，那只能说这个行业离健康还有很长一段路要走。
当然最关键的还是事实。恒大的2万亿负债，是建立在土地金融泡沫之上，本质上是“空转”。但比亚迪的5847亿负债，背后是542亿的研发投入、1334亿的经营性现金流、全球15%的新能源汽车市占率。这不是负债压身的表现，而是企业健康扩张、稳步前行的成果。更别提比亚迪已经连续多年在财报上做到盈利、稳健、透明，根本没有“爆雷”的风险逻辑。
说到底，中国汽车走到今天何其不易，从被外资品牌压制，到现在形成了一批具备全球竞争力的本土品牌，比亚迪无疑是代表之一。如果现在还要被凭空泼脏水、制造恐慌，那整个行业就很难真正健康成长。
希望未来无论是媒体还是公众，面对所谓“爆雷”传言时，能多一分理性，少一点情绪；多看数据事实，少信标题炒作。造车从来不是一锤子买卖，而是一场长期主义的马拉松。你怎么看待这场“恒大风波”？欢迎留言一起聊聊。