陈刚：江淮商用车将坚持燃油、混动、纯电三大动力路线
5月26日，在安徽合肥举行的"价值共铸 追光同行"江淮商用车2025战略新品发布会上，江汽集团商用车营销事业部副总经理陈刚详细阐述了企业未来发展战略。面对"双碳"目标和行业转型的双重机遇，江淮商用车制定了清晰的发展蓝图。
江汽集团商用车营销事业部副总经理陈刚
政策与市场：转型窗口期已至
陈刚指出，2025年将成为商用车行业发展的关键转折点。随着国六排放标准全面落地、四阶段油耗限值加严15%，以及2026年汽车信息安全国家标准的实施，行业正面临深度变革。
"政策驱动与市场回暖正在形成合力。"陈刚表示，"排放升级时间表已经明确：重型车应于2025年7月达标，轻型车应于2026年1月达标，存量车应于2028年前完成改造。"此外， 国家以旧换新政策支持中重型货车的新旧动能置换，其中新能源补贴政策持续发力，国四柴油车置换新能源重卡最高可获14万元的补贴。
产品战略：全场景解决方案
面对用户需求的持续变化以及未来技术的迭代，陈刚强调，江淮商用车将坚持"技术定义需求"的理念，通过燃油、混动、纯电三大技术路线，打造覆盖全场景的产品矩阵。
在传统燃油车领域，江淮展示了自研安康2.5/3.0发动机，其46.4%的热效率和较竞品低11%的油耗表现尤为亮眼。新能源方面，ES系列纯电轻卡500公里续航和18分钟快充能力，以及创新的"巧克力换电包"方案，展现了企业在电动化领域的实力。值得注意的是，针对不同使用场景，江淮推出了差异化解决方案：山区专用P2混动系统提升15%爬坡性能；增程式车型800公里续航配合降噪40%的增程器，满足多元化需求。
技术突破：构建核心竞争力
"60年底盘技术积淀是我们的宝贵财富。"陈刚特别介绍了企业在核心技术领域的突破。通过轻量化材料应用（减重100kg）、低风阻设计（节油18%）等技术革新，实现了产品性能的全面提升。
在新能源核心技术方面，自主研发的"高效恒温管理+智控3.0"系统将电池温差控制在3℃以内，冬季续航提升10%。智能化领域，L4级无人配送车和80km/h刹停能力的AEB系统，展现了企业的技术实力。
未来布局：向高端价值链迈进
陈刚透露江淮商用车将在2025-2030年重点布局三大领域，能源多元化探索氢燃料电池与纯电协同发展；材料革命研发碳纤维复合材料和蜂窝结构框架；智能驾驶推动L4级自动驾驶在特定场景落地。
陈刚解释，没有最好的技术，只有最适配场景的方案。我们的目标是通过技术创新和生态建设，助力用户降本增效，推动中国商用车品牌走向全球价值链高端。