尊界S800的“尊”，偏偏不在价格上
尊界S800终于上市了，千呼万唤，终见真章。
先说价格，4个款型，售价为70.8-101.8万元。和最初的“百万之上”预售价，相差颇大。这种“高高举起”，又“缓缓落下”的定价做法，回归了一个关键词，也就是“务实”。
在大型轿车市场，价格有明确的参考标的，而且上下浮动的空间也不小。你既可以定价很高，立做标杆，也可以定价适中，“盘”下更多的销量。
毫无疑问，尊界S800选择了后者。当然，还有一些细微的操盘，我们最后再说。
注意一个细节，尊界S800发布会，第一个登场的是“江淮”。
与之前的习惯，即由华为余承东从头讲到尾，是不同的。
有意如此，华为显然在传达一个信号，他们的角色仍是“帮助车企造好车”。
而江淮的表态，更加鲜明，“制造归我，请君放心”、“在中国品牌高端化突破的道路上，没有孤胆英雄，只有共生进化。”
华为变了，或也没变，它只是更强化自己应该坚持的生态位了。
尊界S800长度来到了5480mm，宽度2000mm，轴距3370mm，可以称之为庞然大物了，又有3.4m²的纯平地板，“尊”的体量感是无疑的。
既然求“尊”，那么，尊界S800的外观总得有些不同，其落脚点放在了水晶灯光上。比如，它有双百万像素星河大灯，尾灯亦是星云画卷，用到了多层映射技术，门把手讲究一个“手握星辰”。
车漆，着墨颇多。尊界S800采用了6C4B车漆工艺，是严于行业标准的，最终做到了230μm的车身漆膜厚度，镜面指数达96.3%。
开门也得“尊”，首先它是电动门，其次，交互开启可以靠手势，背后的底层技术，主要联动了毫米波雷达和激光雷达。
你说，这有多么了不起吗？不好意思，都这么贵的车了，它需要仪式感带来的情绪价值。随手一挥，即可呼应，这就是“尊而不同”。
车身配色，内饰颜色，亦是这个价位车型的“大气感”，并且尽可能提供了多元选择。
进入座舱，并没有审美取向的突兀感，尊界S800做了最不会出错的选择，有点“老钱风”，落点在“奢华感”，中正、对称，古典、现代皆融合。
不过，在聊到“功能交互”的时候，又有一种“肉埋饭里”的感觉，果然还是华为，在这一块没输过。
第二排，头上是可变星空顶，而且有特效，情绪价值冲上来了。
车内触碰一些功能键，或者打开一些储物格，智能追光系统会温柔地点亮灯光，有一种懂你的感觉。
隐私光幕玻璃，轻轻一划，它就变色了。
无论四座版，还是五座版，第二排皆布置了两个零重力座椅，而且与ADS联动，真遇到紧急事故了，它可以快速回到正常的座椅坐姿，以避免“次生伤害”。
至于通风、加热、按摩，都是基本功了，而且，可加热的区域包括了门板扶手、座椅与中岛，几乎是全身各处都包裹到了。
如果第二排还要更隔离式的隐私空间，该怎么办？
40英寸激光投影巨幕，配合中央旋翼挡板与侧翼屏风，就能保证前后排视觉隔离。
关键，它还有独立音区技术，把前后排的声音也能隔离起来，大概是降噪头枕配合了自适应声场算法，确保前后排互不干扰。
你说车内用料怎么样？全车实木、水晶、真皮材质经防过敏处理，确保健康。
同时，这款车的细节之处还在于空调分区智能控制。毕竟，全车四个位置接触到的阳光不一样，冷热也是不均匀的，那么，尊界S800的空调就可以自动调节温度风量，从而细微控制温度。
华为自带“智能”光环，这条“护城河”不能被忽视。
哪怕在底盘层面，他们也用上了智能数字底盘，其底色在于，属于全域融合架构，最小决策链路时延小于1ms，处理能力提升10倍。
再配合使用前双叉臂与后五连杆独立悬架设计，同时标配双腔空气悬架、连续可变阻尼减振器与多轮转向控制，操控上限非常高。
比如，该底盘可以根据路况附着力，自主实现自适应滑移率控制，雪天、雨天安全系数更高。
另外，±12°后轮转向技术，最大蟹行角度16°，转弯半径仅5.05m，让这台大车也变得很好开。
至于辅助驾驶，尊界S800首发搭载了HUAWEI ADS 4智能辅助驾驶系统，并采用全新WEWA技术架构，反应更快，变道更丝滑。
当ADS进入4时代，其技术底色在于使用了世界行为模型，端到端的类人化体验，也会更加明显。
在动力方面，尊界S800既有增程，也有纯电。另外，增程还分双电机、三电机。
哪怕是增程动力，尊界S800也使用了800V平台，支持6C超充电芯体系，最大发电功率80kW，10%-80%最快充电仅10.5分钟。
增程双电机CLTC综合续航1333km，纯电续航400km。增程三电机CLTC综合续航1200km，纯电续航365km。
至于纯电车型，则为高压纯电5C平台，同时搭载97kWh电池，CLTC综合续航702km，10%-80%最快充电12分钟。
并且，在发布会现场，宁德时代也特意赶来站台。专门聊到了巨鲸电池平台2.0，强调了其安全性能，底部有五层防护，更有热电分离架构，双大面液冷板，能够做到电芯热失控不蔓延。
无他，非常重要的一点，安全是最大的豪华。
哪怕在信息安全、隐私安全上，尊界S800也拿出了多重解决方案。比如，全车网络安全加固防止恶意攻击，芯片级安全保护软件安装，加载过程不被篡改，全部采用安全协议通信。
更有意思的是，主驾隐私模式可隐藏通话与导航记录，一键清除用车痕迹。
豪华之上，即是奢华。在以前，这是中国汽车的“绝对无人区”，我们并不知道，那里面有什么，又该如何走进去，并走出来。
但是，电动化、智能化，给了我们重新夺取话语权的机会，落到产品上，也生出了不一样的体验。
冲高是中国品牌的夙愿，以前是梦，如今真的在“造梦”了。尊界S800给出了新的答案，生而不易，我们应该给予其更充足的信心，以及向上破局的鼓励了。