【深圳特区报】新能源汽车车企掌舵人共话汽车产业未来 用差异化打开更大价值空间
5月31日，2025粤港澳大湾区车展在深拉开帷幕，恰逢端午假期，宝安会展中心人声鼎沸。场馆内，多款新车型集中亮相，观众们摩肩接踵排队体验；场馆外，新能源车企掌舵人们围绕行业发展前景，共话汽车产业未来。
在与车展同步举行的第三届未来汽车先行者大会上，车企大咖们提出：苦修内功是赢得长期竞争的破局之道。以技术研发拉高行业上限，用差异化策略打开价值空间，走出去开拓全球市场，用好这三个锦囊，中国新能源汽车先行之后方能持续远行。
苦修内功是长期竞争破局之道
搞研发、修内功，积极推动技术变革，成为新能源新势力进步的重点方向。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，过去十年中，小鹏专注于智能电动汽车，而在未来新的十年里，小鹏的目标则是成为面向全球的AI汽车公司。“过去业界常常提到‘用软件定义汽车’，也就是把规则逻辑用编程的方法写下来，写到汽车里面进行耦合。在当下的人工智能时代，我们在用AI赋能汽车上做了很多探索，通过训练强化大模型来强化智能辅助驾驶的能力。”
深刻洞察需求精准战略布局
技术创新、产品创新是市场竞争的利器，而基于深刻用户洞察与清晰战略定位的差异化策略，则是打开新市场空间和价值空间的钥匙。
华为把自己定位于汽车智能化时代的“电子螺丝钉”，帮助车企做好车。该公司智能汽车解决方案BU CEO靳玉志表示，华为每年在汽车智能化领域的投入超过100亿元，与江汽、上汽、东风、长安、奥迪等众多车企都达成了合作，以智能驾驶技术实现商业共赢。
在新能源汽车的补能方式上，蔚来采用了与其他车企全然不同的换电模式；面对汽车智能化浪潮，蔚来也另辟蹊径尝试新的技术方向。“我们推出了首个版本的世界模型NWM，在主动安全、高速领航、城区领航、智能泊车四大场景实现技术能力与用户体验的全面升级，其核心在于‘想象推演’，也就是通过模拟人类大脑的认知过程，生成虚拟场景供AI自主学习。”李斌说。
深耕海外市场赢得更多增量
向海外市场要增量以对冲盈利压力，正在成为车企突破增长天花板的必由之路。
今年一季度，小鹏汽车在海外销量同比激增370%，强势登顶新势力出海榜榜首。“2024年以来，小鹏的多款车型在海外部分国家和地区摘得销量桂冠。我们会持续进军全球市场，通过不断地卷科技、卷质量，把自研的人工智能技术带向全球，打开更多智能驾驶的应用空间。”何小鹏说。
作为新能源汽车龙头企业，比亚迪的出海步伐也越走越快。今年5月，比亚迪欧洲总部正式落地匈牙利，将首先聚焦智能辅助驾驶技术与下一代汽车电气化技术深入研究。截至2025年4月，比亚迪新能源汽车已登陆全球112个国家和地区，覆盖六大洲。
中国国际贸易促进会委员会汽车行业分会会长王侠说，中国汽车出口已经覆盖了110多个国家和地区，部分车企在欧洲的核心零部件本地化率高达90%。新能源车企深耕海外市场要采用本土化运营、技术合规前置、区域风险对冲三位一体的战略指引，才能赢得当下、赢得未来。