余承东直言汽车行业痛点:好产品为何卖不过流量品牌?
创始人
2025-06-01 12:16:59
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流量时代下的汽车行业新规则

在2025未来汽车先行者大会上,华为常务董事余承东的一番发言引发了行业深思。他指出,当下汽车企业仅凭优秀产品已难以制胜,流量与品牌营销能力正成为决定市场成败的关键因素。

“有些企业仅凭一款车型就能创造销售奇迹,并非因为产品本身多么出色,而是依托强大的流量和品牌影响力。”余承东坦言,“我们的产品在某些方面做得更好,却难以达到他们的销售高度。”这番话直指当前汽车行业面临的现实困境:酒香也怕巷子深。

智能驾驶领域的标准之争

余承东特别强调了智能驾驶领域的发展问题。他支持对不负责任的夸大宣传进行整治,但同时也呼吁行业标准不应以最低水平为基准。“如果以最差表现作为行业标准,将阻碍技术进步和社会发展。”这一观点引发了在场业内人士的共鸣。

鸿蒙智行“五界”战略成型

华为与江淮汽车合作的尊界S800正式上市,标志着鸿蒙智行“五界”战略布局完成。这款定位高端市场的车型,售价70.8万至101.8万元,是华为进军豪华车市场的关键一步。余承东表示,这款车在设计标准上对标千万级豪车,力求在智能化体验和豪华感上超越传统豪华品牌。

目前鸿蒙智行已形成五大品牌矩阵:

  • 问界(与赛力斯合作)
  • 智界(与奇瑞合作)
  • 享界(与北汽合作)
  • 尊界(与江淮合作)
  • 第五个未公开品牌

余承东强调,五个合作品牌各有所长,“就像五个手指握成拳头才能更有力量”,但也坦言管理五个品牌已接近华为能力的极限。

汽车行业面临的新挑战

余承东的发言揭示了当前汽车行业面临的三大转变:

  1. 从单纯产品竞争转向全方位用户体验竞争
  2. 流量和品牌影响力成为新的竞争维度
  3. 智能化体验正重新定义豪华标准

这些变化要求传统车企不仅要保持制造优势,还需快速提升产品定义、用户体验把握和数字化营销能力。对于消费者而言,如何在纷繁的市场宣传中辨别真正优秀的产品,也成为新的购车难题。

随着华为等科技企业深度参与汽车产业,行业竞争格局正在重塑。未来胜出的企业,必将是那些能够将产品力、智能化体验和品牌影响力完美结合的创新者。

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