原创 宁愿24.98万买智界R7，也不想加2万提XT5，堂弟这样选划算吗？
说到25万左右买车，以前的可选性确实挺局限，无非就是汉兰达，再就是大众途昂这样的车比较受关注。但现如今的汽车市场可真就不一样了，不仅有新势力电车，关键一些二线豪华汽车也降价在了25万左右。
比如凯迪拉克XT5这台二线豪华SUV，低配车型目前在很多地区还不到27万就可以入手。但是我堂弟买车就是不听劝告，宁可花24.98万买智界R7，也不想加2万提这辆XT5，真是把我给急坏了！
我告诉他凯迪拉克XT5虽然是一台纯燃油车，但起码是经受住了市场各方面的考验，车子开着至少很放心。并且还顶着二线豪华品牌的这个光环，如今不能说多有排面吧，但就是比开一些国产车的知名度大。
再一个我觉得当下正是合资车抄底的好时机，有这个预算如果不去买，我都感觉有些亏！但是堂弟就是不听劝，并且还说我就是一个土老帽，反倒劝我该多接触接触一些新鲜车型。
他说智界R7这台SUV定位是中大型，车内空间和视野都要好过同价位其它车型。并且自打上市以来，每个月的卖出量都保持的很好，这足以说明这台车在市场上的反响还是挺好的。关键智界R7还是华为和奇瑞联合打造的，所谓车子所配备的一些科技配置和造车技术这块完全不用担心。
听完这些，我也是觉得有些云里雾里，但我还是劝他别只相信一些官方的数据参数，一台车只有真实体验才是最值得借鉴考虑的。
不过当我讲到这里时，我这个老弟更是不服了，他说智界R7不光是有比较出色的智驾系统，不仅能带来驾驶便捷性和舒适性，关键在行驶过程中的质感也不输那些合资车。尤其是车身的稳定和各方面的滤震表现，在同等级的车型中也是很有优势的。
关于这一点堂弟还给我举例说明了一下。他说如果买其他的增程式车型，如果在亏电状态下去行驶，很多车型的发动机噪音会有些大，但如果是开智界R7，那在这种情况下效果会截然不同，驾驶起来依旧是像纯电车型一样，发动机产生的噪音几乎是听不到。
另外他还跟我讲了关于这台车很多智驾系统的表现，比如越野模式下的通过性好，再就是车子整体的感应能力好等等。这些虽然我也没自己亲自体验过，但听着确实非常吸引人的，也确实感觉与传统的燃油车比有很大提升，甚至听着根本不是一个时代的东西。
听到这里，说实话我内心也是有些不知所措了，甚至对自己的认知也有了一定怀疑，难不成真是接触传统车多了，对如今的汽车认知跟不上了？
我承认现在很多国产新势力车型各方面确实都做的很不错，不管是在续航还是电池寿命这块，也都已经优化到了比较好的一面，但我觉得没有说的这么夸张吧，从内心深处，我觉得还是买传统燃油车更好更稳一些。
不知道大家对我堂弟这样的选择还有什么样的见解呢？或者是大家对智界R7这台车还有哪些不一样的看法？比如对智界R7缺点这方面，大家还知道有哪些呢？我表弟不知道是因为我不懂忽悠我，还是真像他讲得那样好！