在社交平台上，关于无人机考证的话题持续火热，“一万多学无人机CAAC证值得吗？”“听说无人机行业很缺人，现在学还来得及吗？”“想学无人机飞手，好找工作吗？”此类网帖持续引起讨论。

5月29日，九派新闻通过多方采访了解到，有不少传统驾校投入数十万元资金，跨界开展无人机培训业务。有专业的无人机培训中心称，可为学员规划未来发展方向，考证后可精准推荐工作。

目前，CAAC无人机执照有视距内驾驶员（驾驶员)、超视距驾驶员（机长）、教员三个等级。由于后两者代表着更高的技能和资质，报名人数较多，也是市场上主要培训的两种类型。

4月底，武汉洪山一家老牌驾校就引进了无人机培训业务。负责人尹女士介绍，一个月时间内，他们招收了40-50名无人机学员，收到报名费近30万元。正常情况下，15至20天可以拿证。如学员有困难，学费可以分期付款，驾校还能免费提供住宿。

无人机培训。图/受访者提供

【1】驾校：投入15万元开展无人机培训，预计1-2个月回本

5月23日，龙翔开设的驾校终于拿到了民用无人机驾驶员训练机构合格证，这一刻，他的心中满载着憧憬与期待。目前，武汉的无人机培训机构还不多，他很庆幸自己能成为其中之一。

近两年，在低空经济发展浪潮下，无人机应用场景不断拓展。从应急救援到智慧农业，从物流配送到影视航拍，无人机已从航拍设备演变为各行各业的刚需工具。

民用无人机驾驶员训练机构合格证。图/受访者提供

为了筹备无人机培训业务，龙翔近期倾注了大量的心血。他总投资15万元，其中，购买两台飞机和保险花费近8万元，其他费用则用于办公室的组建、设备的采购、培训耗材的储备以及场地租借。

该驾校位于武汉蔡甸区，总面积有11000平方米，他划出1000平方米用来做无人机培训。另外，他还聘请了两位专业教练，底薪7000元，再加提成（每通过一名学员，提成500元）。她表示，如果教练能自行招到1-2名学员，薪资过万难度不大。

驾校无人机培训场地。图/受访者提供

“驾校向无人机培训转型很有优势，因为办公室、场地、招生学员有很多都是重叠的，不需要额外花费太多费用。”他说，驾校仍将以驾驶员培训为主业，但引入无人机培训业务顺应了低空经济的发展趋势。

“应该1-2个月就能回本。”他说，由于刚开业不久，现在仅招收了6名无人机学员，但龙翔非常看好未来无人机培训市场。他认为，现在国家大力发展低空经济，无人机飞手在植物农保、低空物流、城市交通管理、救援等领域都有广阔的就业前景。目前，该驾校无人机机长的培训费用为9800元，教员为15800元。

学员练习模拟机。图/受访者提供

【2】无人机考证火爆，“试水”一个月收到近30万报名费

4月底，武汉洪山一家16年老牌驾校也引进了无人机培训业务。负责人尹女士认为，市场对无人机技能的需求日益增长。于是，驾校前期招聘3位无人机驾驶教练，要求持有教员证，且具备一定教学经验。通过面试后开启试用期。

她表示，业务启动以来，无人机培训招生情况良好，一个月内就招收了四五十名学员，收到学费近30万元。学员大部分为男性，主要分为学生和24岁至30岁的社会新人，且文化程度相对较高。学员报名目的多样，有的看好低空经济前景，有的因职业需求而来。

学员练习无人机。图/受访者提供

她说，机长证的培训费为6800元，教员证为9800元，付款方式比较灵活，可以分期付款，驾校还能免费提供住宿。“我们的价格在行业里性价比是比较高的，不过，和小车培训相比，无人机培训的利润更高一些，毕竟是新兴板块，而小车的培训市场竞争很激烈。”她说。

正常情况下，报名的学员在15-20天可以拿证。学习内容包括无人机结构、飞行原理、飞行常识、无人机的起飞降落要领、场地实践带飞飞行、超视距地面站航线规划及返航等。他们采取小班制培训方式，每架无人机的训练人数不超过4人，使学员训练更加高效。

尹女士表示，驾校在驾驶员培训方面已有16年的经验，形成了一套制度化、流程化的管理模式。无人机培训板块总投入30多万，正处于试点阶段，未来计划打造二期和三期逐步扩大规模，复制试点经验。

【3】有学员在待业期花1.5万元考证，却未选择从事相关行业

不仅驾校在跨界经营，在无人机领域，还涌现了许多专业培训机构。在社交平台上，关于无人机培训的帖子比比皆是。

图/网帖截图。

九派新闻记者联系到汉阳一家无人机培训中心，工作人员介绍，该基地于去年成立，机长的培训费用为9800元，可提供住宿，培训周期21天，主要针对中型超视距无人机操作。他们共有13个教练，实现了1对7的教练与学员配比。

当问到未来的就业趋势时，其表示，报名考完证之后，机构会提供精准的就业推荐，包括但不限于调运、植保、在基地担任助教等。“你现在是做什么工作，我帮你分析一下，如果要考的话，可以往哪个方向走。”他说。

练习场地。图/受访者提供

广西的陈月（化名）就是众多考证者中的一员。她告诉九派新闻，自己曾是一名教师。去年4月，处于待业期的她想要学习一项技能，了解到低空经济前景广阔，而她所在的地区是广西最大的平原，种植了成片的水稻田，于是计划考证后往植物农保方向发展。

为此，她先是花费1700元购买了一架微型无人机，然后又掏出13000元考无人机机长证。她参考的无人机类型是中型超视距、载重可以达到三百斤左右。她回忆，考试涉及的理论和实操确实有难度。其中，最难的是地面站考试，要求在地面模拟超视距操作，通过电脑、软件、电台等设备，完成航线规划、应急操作等多个环节。

“我比较害怕操作这么大的飞机，还在训练期间‘炸机’过，即飞机在起飞和降落时倾斜了，出现了碰撞，好在教练很耐心。”陈悦回忆，最后她成功通过了考试，但找工作却并不顺利。一方面是由于技术不熟练，另一方面是由于很多岗位不招女生。

“我去过一家植保公司，但没过多久就离职了。因为无人机很贵，至少要5万块钱，我工作了好几天都没摸上遥控器，别人很难信任你。”陈月说，除了基本的飞行技能，很多植保公司还要求职员会修飞机、会农药配比、能扛器材。

目前，她并没有选择从事无人机行业，而是在家帮父母打理生意。

九派新闻记者 曾怡婷

编辑 曾金秋

【来源：九派新闻】

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