5月车企销量看点：比亚迪领跑，新势力零跑异军突起？
在最新的汽车销售数据中，中国自主汽车品牌“五常”——比亚迪、吉利、长安、奇瑞和长城，展现了各自的市场表现。比亚迪再次以382,476辆的月销量稳居榜首，显示出其在新能源汽车市场的强劲势头。吉利、长安和奇瑞则紧随其后，月销量均超过20万辆，三者之间的竞争异常激烈。相比之下，长城的月销量为102,200辆，与其他四家车企相比稍显逊色。
从新能源车型的销售情况来看，自主品牌在过去一年中取得了显著增长。吉利的新能源车型销量达到138,021辆，同比增长135%；长安汽车的新能源车型销量为94,828辆，同比增长70%；奇瑞和长城的新能源车型销量也分别实现了47.7%和70%的增长。这一数据表明，自主品牌在新能源汽车领域正逐步扩大市场份额。
在海外市场方面，“自主五常”同样表现出色。比亚迪的乘用车及皮卡海外销量达到88,640辆，同比增长133.6%；奇瑞的出口量也保持稳定增长，5月出口量为100,737辆，同比增长7.7%。这些数据表明，自主品牌在海外市场的影响力正在逐步增强。
在新势力车企中，零跑汽车以5月份45,067辆的销量脱颖而出，成为领跑者。鸿蒙智行也凭借新款M9和M8的强劲表现，销量达到44,454辆，紧随其后。小鹏和理想汽车则保持稳定发挥，而小米汽车尽管面临舆论压力，但在销量上并未受到明显影响。蔚来汽车则因为优惠政策的推出和萤火虫等新车型的加入，销量迎来增长。
在车型销量方面，比亚迪海鸥以60,131辆的月销量成为热门车型之一。吉利博越L、新款零跑C10以及启源Q07也各自取得了破万辆的销量成绩。这些车型大多在5月中下旬上市或改款，展现出了强劲的市场竞争力。萤火虫作为一款纯电精品小车，月销量达到3,680辆，表现不俗。在中高端车型市场，问界M8和小鹏X9也分别取得了12,116辆和3,227辆的销量成绩，成为各自细分市场的佼佼者。