拟募资4.8亿，又一企业加码Mini LED车载
▋ 伟时电子再次启动募资
6月3日晚，伟时电子发布公告，对上交所下发的《关于伟时电子向特定对象发行股票申请文件的审核问询函》进行了回复，同时再次启动募资加码车载显示组件。
公告显示，伟时电子本次募投项目“轻量化车载新型显示组件项目”计划总投资约6.17亿元，其中本次募集资金拟用于轻量化车载新型显示组件项目3.8亿元，补充流动资金1亿元，将新增433 万件轻量化结构件和185万件新型车载背光显示模组的生产能力。该项目预计将于2026 年内达到预定可使用状态。
伟时电子在回复时表示，针对于两次募投项目均规划的显示模组产品，本次募投项目的相关产品将更多聚焦于Mini-LED及超大屏技术、相较于前次募投项目产品存在技术代际上的更新，并非简单重复建设。
而Mini-LED 及超大屏背光显示模组均为报告期内已量产产品，本次募投项目的实施主要系为了实现上述产品的产能及技术开发的聚焦、提供更为充分的场地及空间配置。
▋ Mini-LED 及超大尺寸产品符合市场需求趋势
对于本次募投主要聚焦方向，伟时电子表示，Mini-LED及超大尺寸产品均适配于车载显示行业当前主流发展趋势。
1）Mini LED成为车厂高端显示的首选方案
伟时电子表示，Mini-LED背光技术通过减小 LED 尺寸与缩短LED 间距、采用“直下式”发光方式等，达致“薄膜化、微小化、分区化”优势，并实现对比度、亮度、色彩还原效果的提升，能够满足目前市场高端显示方案所需的显示效果。
同时，Mini-LED 终端应用场景丰富，在车载显示、电视、笔记本电脑、VR 等领域均具有较大的发展潜力，而凭借亮度高、对比度强、功耗低、可曲面显示及易大型化等显著优势，并规避了 OLED 长期存在的烧屏、亮度不足、成本高等痛点，Mini-LED 正逐步赢得下游车企青睐、成为车厂高端显示的首选方案。
2）大屏化已成为车载显示屏主流趋势
伟时电子表示，超大屏技术则在传统背光显示技术基础上，对背光显示的高辉度、均一性光亮保持以及配合异形曲面的加工提出了较高的技术要求，相应形成了技术门槛。
市场应用及前景方面，在特斯拉、比亚迪、理想等新能源车企开始采用 15-17 英寸的大屏后，车载显示屏大尺寸配置逐渐成为车企潮流。
据盖世汽车研究院数据统计，2024 年1-8 月，中控屏尺寸占比方面，15 英寸及以上的大屏幕占比为17%；10 至15 英寸的屏幕占比为68%；而7 至10 英寸的屏幕占比为15%。大屏化已成为车载显示屏主流趋势。
在2022-2024年度，伟时电子Mini-LED车载背光显示模组产品销售金额分别为336.23万元、5455.56 万元、7971.04万元，超大屏背光显示模组产品销售金额分别为1116.04万元、8785.28万元、16907.14万元。
据伟时电子表示，此前受限于的量产规模化，Mini-LED 产品毛利率指标相对较低，但随着产量的提升，报告期内呈现出持续的优化态势，2024 年，Mini-LED 产品毛利率高于车载背光显示模组整体毛利率水平。而本次募投项目的实施将有助于优化产品结构及整体毛利率表现。
▋ MLED技术及消费级/车规级应用分析会，6月11日广州见
6月11日， MLED技术及消费级/车规级应用分析会，将针对MLED就技术在各场景应用所面临的难题、关键技术等核心维度展开深入讨论。
其中，兆驰光元、芯颖显示、鸿利显示、瑞丰光电、海微电子、翰博高新、之江有机硅、天电光电、恒昇光电等多家企业已确认出席。本场会议期间，行家说还特设“MLED在消费级与车规级市场重要进展与展望”的行业对话，邀请MLED超强供应链阵容共话技术破局。
6月11日最新议程
*以上为拟定议程，行家说保留解释权和调整权利。