试驾示界06，法系驾控实力究竟如何？
在2025年的汽车舞台上，一款名为示界06的车型悄然崭露头角，以其独特的魅力吸引了众多目光。这款车型源自神龙汽车，一个由东风集团与Stellantis集团联手打造的合资品牌，而示界则是其旗下的全新新能源子品牌。自品牌发布以来，示界迅速推出了其首款车型——示界06，于5月20日正式上市，仅推出一款配置，官方售价为12.58万元，但在6月15日前预订可享受10.88万元的限时优惠。
示界06作为神龙汽车的自主品牌产物，融合了“法系驾控”与“中国电动”的双重基因。作为紧凑型纯电SUV，示界06在空间表现和性价比上均展现出不俗的实力，与比亚迪元PLUS、银河E5等车型相比，有着明显的优势。然而，其最大的隐藏亮点无疑在于“法系驾控”的传承。
为了亲身体验示界06的驾控实力，近日我受邀参加了“示界智控体验营”。通过一系列场地科目的测试，我对示界06的驾驶性能有了更深刻的了解，而测试结果确实令人惊喜。
示界06的底盘配置不容小觑，采用了前麦弗逊与后多连杆独立悬架的组合，并经由标致雪铁龙团队的精心调校，结合了CLDR赛车级优化。在直线加速和连续8字弯的测试中，示界06的操控优势得到了充分展现。
动力方面，示界06搭载了最大功率为160kW的电机，百公里加速时间仅为6.9秒。在直线加速过程中，动力响应迅速且直接，保持了电动车一贯的强劲特性，同时起步平稳，紧急制动表现也十分稳定。
面对连续两个8字弯的挑战，示界06同样表现出色。在紧凑的弯道中，车辆转向灵敏且指向精准，转弯半径仅为5.4米，车身灵活性值得称赞。虽然底盘调校偏向舒适家用，但在弯道中的侧倾抑制也做得相当不错。
在减速带测试中，示界06的底盘调校特点更加明显。它偏向舒适家用，虽然极限不算特别高，但足以应对日常城市通勤需求。偶尔前往远郊山路，也能展现出不错的稳定性和支撑性。
示界06在驾控方面充分展现了“法系操控”的魅力。与标致或雪铁龙的运动车型相比，它并没有追求过于硬朗的调校，而是更加注重舒适性和家用性。在压井盖、走烂路时，都能感受到如同“踩棉花”般的舒适感。
示界06无疑是一款“中西合璧”的典范车型。它在保持法式操控基因的基础上，充分融入了中国市场的需求，无论是三电系统、智能配置还是空间表现，都展现出了强大的竞争力。随着6月的到来，示界06将迎来上市销售的第一个完整月，让我们共同期待它在终端市场的表现吧。