中国新能源车企：技术深耕，人才为基，赢在未来？
在汽车行业这场没有终点的马拉松中，每一个拐点都预示着新的变革。2025年，无疑成为了近期最为引人注目的转折点。长城汽车董事长魏建军近期的言论，更是引发了业界对于谁将成为汽车界新领军者的广泛猜测。然而，在这些猜测与质疑的背后，一个更为核心的问题逐渐浮出水面：在政策退坡和资本冷却后，新能源汽车行业和企业进化的新动力何在？
关于这一问题的答案，业界存在多种声音。有人认为，规模将是决定企业未来走向的关键，因为它直接关系到企业降低成本和系统化进化的能力。也有人主张，三电系统才是核心，因为电池的续航、耐寒耐热性能直接决定了纯电动车的普及范围和安全性。更有人看好辅助驾驶技术，认为它将成为评判新能源车的重要标准。然而，这些观点都未能触及问题的根本。
实际上，无论是规模产能、三电系统还是辅助驾驶，其背后都涉及到基础科学问题。未来支撑新能源汽车行业继续进化的动力，将是对一个个具体而微的科学问题的攻克。这一点，已经得到了业界的广泛关注。从市场销量来看，新能源汽车市场的格局正在发生深刻变化。零跑汽车以惊人的增长速度，打破了小鹏汽车连续称霸的纪录，成为造车新势力中的新王者。
零跑汽车的崛起，不仅代表了市场对其工程师思维的认可，更标志着“有科学精神的企业家”正成为新能源汽车产业升级的重要推动力。零跑汽车的创始人朱江明，凭借其在制造业和科研领域的丰富经验，带领零跑走上了以工程师思维造车的道路。这种回归制造业本源、注重科研技术和产品质量的理念，使得零跑在激烈的市场竞争中脱颖而出。
朱江明深知，要想在新能源汽车领域取得成功，必须拥有自主可控的核心技术。因此，零跑选择了全域自研的道路，通过软硬件全域自研掌握核心技术，覆盖三电系统、辅助驾驶、智能座舱等六大领域。这种成本控制逻辑，使得零跑能够在保证产品质量的同时，实现价格的优势。通过近十年的技术积累，零跑已经形成了覆盖智能电动汽车六大核心领域的技术闭环，并推出了多项领先技术。
在人才方面，零跑同样展现出了强大的凝聚力。朱江明深知人才是技术创新的关键，因此他带领的工程师团队从最初的几人增长到如今的5000人。这些工程师是零跑“全域自研，好而不贵”品牌价值的根本依托。他们不仅保证了零跑技术迭代的体系化和技术方向的不偏离，还实现了高研发费效比，打造了行业少有的极致高效且敏捷的智能电动技术研发团队。
零跑汽车的成就，不仅体现在销量和技术的突破上，更体现在其全球化的战略布局上。零跑的销售市场已经拓展至全球多个地区，拥有超过550家兼具销售与售后服务功能的网点。同时，零跑还率先实现了“反向合资”的突破，与Stellantis成立的零跑国际合资公司，标志着中国汽车行业从技术“引进来”到“走出去”的转变。未来，零跑还将继续深化全球化战略，进一步拓宽其在全球市场的份额。
零跑汽车的成功，是对工程师思维和科学精神的最好诠释。在未来的发展中，零跑将继续坚持技术创新和人才为本的理念，不断攻克基础科学问题，推动新能源汽车行业的持续发展。同时，零跑也将继续深化全球化战略，为全球消费者提供更多高品质、高配置的新能源汽车产品。