初秋驾T5 EVO撒野，女友美照飒翻天？
这几日凉风习习，已有初秋滋味。天气非常好，初秋的阳光格外明媚，万里碧空放晴，真是好看。在家待了这么久，你那一颗想要诗和远方的心是否也已经按捺不住了，哈哈~反正我是压制不住想出门嗨玩的心情了，所以就和女友就商量着趁难得的好天气出门遛个弯，撒撒野，顺便应女友要求，给她拍拍美美的初秋飒照~
不想只是在附近公园玩玩，受够了周六周日的加班，一脚油门就离开城市，走起！善解人意的爱车上线，我们一起去山里走走，撒野去！去呼吸一口轻松的空气……
户外能撒野，城市能耍帅，它就是我的T5 EVO。
为什么买车的时候，只想着买SUV呢？一是，SUV底盘高，通过性好点，郊游探索、透透气的时候，很多轿车不能通过的沟沟坎坎T5 EVO能轻松应对，这无疑增添了自驾的乐趣。二是，SUV的坐姿高，看得更远了，视野更宽阔，可以把周边的路况看得更清楚。
而T5 EVO作为一款城市SUV，过度坎坷的道路对他有一定挑战，但玩一下轻越野，一般的乡村呀山路呀，都没啥压力。
中秋自驾归来，一些车友抱怨自家车在外出游时底盘被磕了，T5 EVO能够比较好的避开这些问题。由于底盘高，遇到一些坑洼的地方，还是可以比较从容通过的。
在EMA架构的加持下，可以感受到爱车在走烂路时，也有很板正的感觉，车身结构、悬架系统抗扭曲变形的刚性不错。
至于在非铺装路面，动力这块是不用担心的，三菱生产的4A95TD 1.5T涡轮增压发动机，1500转就能够输出285N?m的动力，爬坡、走烂路是够用的。在通过性能这块，T5 EVO虽然没有四驱，但应付一般撒野路况，已经够用。
其实关于T5 EVO的通过性，我最想聊的还是它的360°全景影像功能。这个配置虽然现在已经比较普及了，不过有3D视角的并不常见。通过3D环视能更直观的看清楚周遭的环境，对新手来说这个功能在市区走狭窄路面行车以及停车的时候，当然更加方便，即便是老司机，在外撒野走烂路躲避障碍物，也是如有神助。
360°全景影像系统，由全车四个广角摄像头组成，拍摄出车辆前方和侧方的情况，然后实时合成、模拟出车底画面。通过这个透视底盘功能，我可以直观地看到底盘下方的地形地貌和阻碍物。根据画面，不用下车就可以查看路况和车底障碍物，就可以有针对性地去调整车辆前进、后退、转弯，能有效避免盲开造成的不必要损失，尤其是在非铺装路面更加实用。
城市用车中，我们或许很少会想到去查看车底的情况，但在走烂路时，这个功能无疑有着很强的实用价值，车子面对炮弹坑、交叉轴或是单边桥之类的越野路况时，就会从容不少。
另外，山路上道窄车多，360°全景影像系统可以减少盲区，保证会车时的安全，还可以通过毫米波雷达来探测前方车辆，防止发生剐蹭。还有就是，大家经常回老家的时候，要过那种桥限宽的石墩吧，这种情况下的全景影像功能也尤其实用。
这段路面条件非常苛刻，道路两旁间距很窄，很多地方都仅容一车通过，有全景影像功能加持，低速通过是不是更有安全感？
总结一句话吧，360°全景影像系统就是盲区杀手，哈哈，开挂到让新手也可以秒变老司机~
好吧，爱车的撒野表现就先聊到这里吧，接下来上给女友拍的初秋飒照~
踏遍寂寥雄浑的山林，去追寻每一个美丽的晨昏~
厌烦城市里的喧嚣与拥堵，渴望去追求路上的自由，在行走中发现新的自己，去迎接一个又一个的挑战。
女友虽然还是当年的小清新感觉，但当年面对我的那份羞怯，如今已不复存在。女朋友问起是谁先牵起谁的手~
婀娜的身姿，你的每个美丽的画面我都会在脑海中保留。
感谢见证我俩幸福的爱车，19寸大轮毂驶过的每寸土都烙印着我们走过的痕迹~
套用那句土味情话来表达我的爱意：我能想到最浪漫的事，就是陪你一起起慢慢变老。
媳妇最喜欢的照片之一COOL~毙了！
我家妹子拍照随性自然，并非专业模特却张张有范儿，哈哈~
在遇到你之前，没有想过未来，在遇见你之后，未来全是你。
全文到此就结束了，下回再来分享哦，最后上一张女友的美照，镇楼！
English Summary