“汽车圈恒大”论，比亚迪“躺枪”，中国汽车走到今天何其不易
近期，“汽车圈恒大”言论一出，比亚迪“无辜躺枪”，一些恶意带节奏的黑媒称：比亚迪已经负债5800多亿，70%的资产负债率高，对供应商的付款周期长，很危险，很快就会“暴雷”的消息出现。
我有4个问题，想反问 为博流量的自媒体，蓄意抹黑带节奏的黑媒体。
一，说比亚迪已经负债5800多亿，很危险？
那去年全球销量排名第一、第二的丰田大众，分别负债2.7万亿、3.4万亿，还有吉利负债5047亿、上汽负债6104亿，他们危险吗?
二，说比亚迪70%的资产负债率高？
那我们看看各行业的巨头，汽车界的福特84%、通用汽车76%；科技界的苹果80%，航空业的波音102%，他们高吗？危险吗?
三，说比亚迪对供应商的付款周期长
比亚迪和吉利是127天，长城是163天、上汽是164天。
四，我们再来看看中国前五车企的2024年研发投入、国内纳税、现金储备
长城汽车研发投入92.84亿、纳税90亿、现金储备390亿。
吉利控股研发投入104.2亿元、纳税174亿、现金储备398亿
比亚迪研发投入542亿、纳税510亿、现金储备1549亿。
综上所述，比亚迪在所有国产车企中，是纳税额和研发投入最高的，是现金储备最多的，是对供应商的付款周期最短的。
由此可见，“汽车圈恒大”言论，比亚迪“无辜躺枪”，纯属是一些为博流量的自媒体和蓄意抹黑带节奏的黑媒体，散布的失实信息。
回想当年，中国汽车走到今天何其不易，以前因为没得选，所以还要加价，才能买到合资车。
而且海外满配的一些国外汽车品牌，到了中国就“阉割减配”销售了。
而对比之下，现在以比亚迪、吉利、奇瑞等中国汽车，通过加强技术研发与创新、提升服务质量，为国人提供了高品质，高配置，价格合适的汽车，我们应该支持国产车！对于很多危言耸听的言论，以及网上各种带节奏的，相信大家已经有了自己的判断。
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