燃油车反击战，吉利第四代博越L以技术平权破局，上市20多天热销1.2万辆
在新能源汽车渗透率持续攀升的当下，吉利汽车以第四代博越L打响燃油车反击战。这款定位A+级智能SUV的车型自5月13日上市以来，凭借"油车身板、电车体验"的差异化打法迅速抢占市场，20多天累计销量达12248辆，平均每2.1分钟成交一台，刷新细分市场增速纪录。分析指出，其9.29万起的定价策略与越级配置组合，实质是对新能源车型发起的"技术平权"挑战。
第四代博越L以"山河气韵"设计语言打破10万级SUV的同质化僵局。前脸16道镀铬格栅镭雕"百川归海"纹理，搭配2.4米贯穿式LED灯带，夜间动态灯光秀的仪式感直逼30万级豪车。车身尺寸4730×1900×1705mm、轴距2785mm的规格，配合84.27%的舱内空间利用率，实现后排纯平地板与两拳膝部空间，实测180cm乘客可轻松跷二郎腿，空间表现超越多数同级合资车型。
该车最具颠覆性的突破在于智能座舱的降维打击，搭载国产7nm"龍鹰一号"芯片，中高配车型还有15.4英寸2.5K中控屏，内置FlymeAuto车机系统支持手机应用无缝流转，方言语音识别率超90%，疲劳监测时自动调节空调并播放音乐的场景化交互，被用户称为"50万级豪车才有的体验"。动力层面，1.5TD版本7秒破百、6.85L/100km油耗，2.0TD版本高原动力衰减比竞品少12%，兼顾性能与经济性。
在9.29万起售价（限时优惠后）的基础上，第四代博越L还有5摄像头+8雷达的L2级辅助驾驶系统，主动刹车、车道保持等安全功能。叠加1万元配置包（含真皮按摩座椅、256色氛围灯）、1.5万元置换补贴及2年5万0息金融政策，终端实际入手成本较同级新能源车型低5万元以上。
当新能源车还在比拼续航里程时，吉利通过芯片国产化、智能系统深度整合与供应链成本控制，实现了"油车智能体验反超电车"的破局。这种以技术换市场的打法，或将倒逼新能源品牌重新审视产品定价逻辑。目前第四代博越L的产能爬坡已提上日程，其能否持续改写A+级SUV市场格局，值得行业持续关注。