原创 开插电混动车，纯电和亏电驾驶感受差太多！
家人们，今天咱来唠唠插电混动车哈。我自己开插混车也有段时间了，对这纯电行驶和亏电行驶的不同感受，那可真是太有体会了。
就说这纯电行驶吧，我每次一启动车子，那安静劲儿，就跟进了个无声世界似的。没有发动机 “嗡嗡” 的噪音，车里就特别静谧。我还记得有一次，我大晚上开车回家，路上没啥车，我就开着纯电模式。车窗摇下来，只能听到微风轻轻吹过的声音，那种感觉，别提多惬意了。而且，纯电模式下加速特别顺滑，你轻轻踩下油门，车就跟个听话的小绵羊一样，平稳地往前窜，一点顿挫感都没有。有时候在市区里，遇到红绿灯，我一脚油门下去，轻轻松松就超过旁边那些燃油车，心里还小小得意一把呢。
再讲讲这亏电行驶。哎呀，那感觉可就完全不一样了。有一回我出远门，出发前忘记充电了，路上电量越来越低，最后进入亏电状态。发动机一启动，那噪音一下子就传进车里，原本安静的氛围全没了。而且，这时候加速，明显感觉车子变 “肉” 了，不像纯电时那么灵敏。你深踩油门，它得反应一会儿才慢慢提速，就好像人睡迷糊了，还没完全清醒过来似的。我当时心里那个后悔啊，早知道就提前充好电了。
从能耗方面来讲，纯电行驶简直太省钱了。我家里装了充电桩，晚上低谷电价的时候充电，算下来一公里也就一毛多钱，这和加油比起来，可省太多了。我每天上下班通勤，来回大概 50 公里，以前开燃油车，一个月油钱得不少呢，现在开插混车纯电模式，一个月电费也就百来块钱，这差距可太明显了。
但是到了亏电行驶，能耗就蹭蹭往上涨。我上次亏电跑高速，那油耗比我朋友的纯燃油车还高。我当时看着油表指针往下掉，心里直犯嘀咕，这哪是混动啊，感觉比油车还费油。后来我才知道，亏电的时候，发动机不仅要驱动车辆，还要给电池充电，相当于干两份活，油耗自然就高了。
还有驾驶质感，纯电行驶的时候，整个车身感觉特别轻盈，转向啊、刹车啊都很灵敏。方向盘握在手里，感觉特别稳，指哪打哪。可亏电的时候，因为发动机的介入，车身好像一下子变重了，驾驶起来就没那么灵活。过个减速带，都感觉震动比纯电时要大一些。
咱再聊聊续航焦虑。纯电行驶的时候，只要我提前规划好行程，保证电量充足，根本就没有续航焦虑这回事。我心里清楚，这电够我跑一天的，想去哪就去哪。但亏电行驶就不一样了，特别是在外面，周围又没有充电桩的时候，我就特别担心油不够。眼睛时不时就盯着油表看，就怕车突然趴窝在路上。那种感觉，就像你兜里钱不多了，还得在外面待很久，心里直发慌。
总的来说，插电混动车纯电行驶和亏电行驶的驾驶感受差别真的很大。纯电行驶安静、顺滑、省钱，驾驶质感也高；亏电行驶噪音大、动力弱、能耗高，驾驶质感下降，还容易有续航焦虑。所以啊，家人们要是买了插电混动车，能充电的时候一定要尽量充电，这样才能享受到它最好的一面。
好啦，今天就跟大家分享到这儿。觉得有用的话，麻烦动动你那发财的小手，点赞关注一下，保准你往后发大财！
上一篇：蒸发159亿！蔚来的账户快见底了