原创 开插电混动车,纯电和亏电驾驶感受差太多!
创始人
2025-06-05 11:57:29
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家人们,今天咱来唠唠插电混动车哈。我自己开插混车也有段时间了,对这纯电行驶和亏电行驶的不同感受,那可真是太有体会了。

就说这纯电行驶吧,我每次一启动车子,那安静劲儿,就跟进了个无声世界似的。没有发动机 “嗡嗡” 的噪音,车里就特别静谧。我还记得有一次,我大晚上开车回家,路上没啥车,我就开着纯电模式。车窗摇下来,只能听到微风轻轻吹过的声音,那种感觉,别提多惬意了。而且,纯电模式下加速特别顺滑,你轻轻踩下油门,车就跟个听话的小绵羊一样,平稳地往前窜,一点顿挫感都没有。有时候在市区里,遇到红绿灯,我一脚油门下去,轻轻松松就超过旁边那些燃油车,心里还小小得意一把呢。

再讲讲这亏电行驶。哎呀,那感觉可就完全不一样了。有一回我出远门,出发前忘记充电了,路上电量越来越低,最后进入亏电状态。发动机一启动,那噪音一下子就传进车里,原本安静的氛围全没了。而且,这时候加速,明显感觉车子变 “肉” 了,不像纯电时那么灵敏。你深踩油门,它得反应一会儿才慢慢提速,就好像人睡迷糊了,还没完全清醒过来似的。我当时心里那个后悔啊,早知道就提前充好电了。

从能耗方面来讲,纯电行驶简直太省钱了。我家里装了充电桩,晚上低谷电价的时候充电,算下来一公里也就一毛多钱,这和加油比起来,可省太多了。我每天上下班通勤,来回大概 50 公里,以前开燃油车,一个月油钱得不少呢,现在开插混车纯电模式,一个月电费也就百来块钱,这差距可太明显了。

但是到了亏电行驶,能耗就蹭蹭往上涨。我上次亏电跑高速,那油耗比我朋友的纯燃油车还高。我当时看着油表指针往下掉,心里直犯嘀咕,这哪是混动啊,感觉比油车还费油。后来我才知道,亏电的时候,发动机不仅要驱动车辆,还要给电池充电,相当于干两份活,油耗自然就高了。

还有驾驶质感,纯电行驶的时候,整个车身感觉特别轻盈,转向啊、刹车啊都很灵敏。方向盘握在手里,感觉特别稳,指哪打哪。可亏电的时候,因为发动机的介入,车身好像一下子变重了,驾驶起来就没那么灵活。过个减速带,都感觉震动比纯电时要大一些。

咱再聊聊续航焦虑。纯电行驶的时候,只要我提前规划好行程,保证电量充足,根本就没有续航焦虑这回事。我心里清楚,这电够我跑一天的,想去哪就去哪。但亏电行驶就不一样了,特别是在外面,周围又没有充电桩的时候,我就特别担心油不够。眼睛时不时就盯着油表看,就怕车突然趴窝在路上。那种感觉,就像你兜里钱不多了,还得在外面待很久,心里直发慌。

总的来说,插电混动车纯电行驶和亏电行驶的驾驶感受差别真的很大。纯电行驶安静、顺滑、省钱,驾驶质感也高;亏电行驶噪音大、动力弱、能耗高,驾驶质感下降,还容易有续航焦虑。所以啊,家人们要是买了插电混动车,能充电的时候一定要尽量充电,这样才能享受到它最好的一面。

好啦,今天就跟大家分享到这儿。觉得有用的话,麻烦动动你那发财的小手,点赞关注一下,保准你往后发大财!

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