小米汽车盈利在即，雷军“鸡汤”背后，新车型YU7能否再创佳绩？
在端午佳节期间，汽车行业的网络空间掀起了一场激烈的口水战，而小米汽车创始人雷军的一条微博成为了众人瞩目的焦点。微博中提到的“诋毁，本身是一种仰望”，这句话据雷军透露，最初是从大文豪莫言那里学来的。然而，经网友及DeepSeek们的深入探究，这句话可能并非莫言原创，而是网络时代流传甚广的一句“金句”，或者说是一碗“网络鸡汤”。
面对网友的质疑，雷军删除了原始微博，仅留下了一张印有“诋毁，本身是一种仰望”字样的海报。尽管这句话的出处有待商榷，但其蕴含的深意，与“不遭人妒是庸才”之类的民间谚语有异曲同工之妙，依然挂在了雷军的微博上。
雷军此举背后，或许有着更深层次的意图。在6月3日的小米投资者大会上，雷军透露小米汽车将于今年第三、四季度实现盈利。这一消息无疑给小米汽车的未来注入了一剂强心针，也让人们开始重新审视这家年轻车企的实力。
从小米SU7上市至今，不过短短一年多的时间，小米汽车便取得了如此显著的进展，这无疑让蔚来、小鹏等同行倍感压力。而那些至今仍未实现盈利的造车新势力，如哪吒、威马等，更是陷入了深深的思考。结合小米的财报数据和现阶段的销量来看，雷军所说的盈利目标并非空穴来风。
小米汽车的快速发展，离不开其强大的产品力。小米集团合伙人、总裁卢伟冰曾在小米一季度财报发布会上豪言：“SU7发布这么久，一款都没有是SU7的对手，一个能打的都没有。”这句话虽然有些夸张，但也从侧面反映了小米汽车在市场上的强势地位。
从小米汽车的交付量来看，其表现确实令人瞩目。5月份，小米汽车交付量超过2.8万辆，这一成绩不仅远超同行预期，也充分展示了小米汽车在市场上的竞争力。而从小米一季度财报来看，小米汽车业务的毛利率从2024年的12.6%跃升至23.2%，这一水平甚至超过了特斯拉、理想等盈利车企。
最令人惊讶的是，小米汽车的单车亏损问题也得到了显著改善。以其一季度交付75869辆和单季度5亿元经营亏损计算，小米汽车平均单车亏损约为6500元，相比2024年单车亏损4.5万元大幅收窄90%。这一数据无疑为小米汽车的盈利目标提供了有力支撑。
随着小米YU7的发布在即，小米汽车的未来更加令人期待。雷军在投资者大会上透露，YU7的留资用户数是SU7发布同期的3倍，且超过60%的留资用户是首次留资，超过40%的留资用户从未使用过小米产品。这一数据表明，小米YU7不仅延续了SU7的成功，还吸引了更多新用户的关注。
卢伟冰更是预测，YU7大批量交付后，与SU7的比例可能会类似于特斯拉Model Y和Model 3的比例。如果这一预测成真，那么小米YU7的交付量有望超过5万辆，成为SUV市场的新宠儿。
小米汽车的快速发展，无疑给整个汽车行业带来了新的活力。随着小米SU7和YU7的相继成功，小米汽车已经站在了行业的前沿，成为了众多造车新势力仰望的对象。未来，小米汽车能否继续保持这一势头，让我们拭目以待。
来源：http://www.drd.com.cn/xinche/202506/69175.html