上汽5月销量紧追比亚迪，自主品牌崛起成新增长点！
在汽车行业复苏的浪潮中，上汽集团于5月份交出了令人瞩目的成绩单。随着消费政策的激励、新车型的密集上市以及灵活的金融方案，乘用车市场迎来了稳步向好的趋势，而上汽集团正是这一趋势中的佼佼者。
上汽集团5月份的整车批售量达到了36.6万辆，较去年同期增长了10.2%。尽管未能超越比亚迪的38.2万辆，但上汽已经连续五个月实现了销量的同比增长。其终端交付量更是达到了38.9万辆，同比增长超过10%，显示出产销两端的强劲复苏势头。
具体到品牌表现，别克品牌的多款车型表现抢眼。别克GL8家族5月份的销量突破了1.3万辆，而昂科威家族则凭借14109辆的销量，延续了其市场热度。尤其是昂科威Plus，已经连续八个月实现了销量的同比翻番。别克君越与君威两款车型5月的合计销量也超过了万辆大关。
上汽通用五菱同样表现不俗，5月份销量达到12.2万辆，同比增长5.6%。在全球市场，其交付量更是高达13.4万辆，同比增长20.7%。其中，新能源车型的销量占据了整体销量的过半，达到7.4万辆，同比增长52.2%，显示出强劲的市场需求。
从1月至5月的累计销量来看，上汽通用五菱全球销量达到了63.8万辆，同比增长15.8%。五菱银标系列和红标系列分别实现了5.3万辆和5.4万辆的销量，同比增长均超过18%。宝骏品牌也在此期间实现了销量的同比增长，达到了4055辆。
上汽集团自主品牌的崛起成为其高质量发展的坚实支撑。5月份，上汽乘用车销量达到7.3万辆，同比增长34.1%，在国内市场表现尤为亮眼，销量同比攀升62.8%。上汽大通也实现了1.8万辆的销量，同比增长11.7%，在细分市场中保持了竞争力。
上汽集团自主品牌的累计销量在集团整体销量中的占比持续攀升。前5个月，自主品牌（含上汽通用五菱）累计销量达108.1万辆，同比增长21.9%，占比达到64%，同比提升6个百分点。这一结构性变化标志着上汽集团的发展重心已向更具活力和掌控力的自主板块转移。
在新能源领域，上汽集团也迎来了爆发式增长。5月份，上汽新能源车销量达到12.5万辆，同比增长50.3%，在集团整体销量中的占比攀升至34.2%。今年1月至5月，上汽新能源车累计销量已达52.6万辆，同比增长43%，巩固了其在新能源市场的领先地位。
上汽集团的新能源产品矩阵覆盖了广泛的价格区间和使用场景，从高端智能电动车到大众市场需求的明星车型，均实现了热销。这一成绩的背后，是上汽在纯电、插电混动、增程式等多条技术路线上的持续投入和产品迭代升级。
上汽集团的全球化战略也取得了显著成效。5月份，海外市场销量高达9.8万辆，同比增长11.2%，单月销量逼近10万辆大关。上汽通过“研、产、供、销”全链条本土化战略，在全球主要市场实现了稳健的增长，成功跨越了单纯出口贸易模式，进入了全球化运营的新阶段。
上汽集团正以清晰的战略定力和扎实的体系能力，引领着传统汽车巨头向新能源汽车和全球化市场的转型。在充满挑战与机遇的全球汽车产业变革中，上汽集团展现出了强大的竞争力和广阔的发展前景。