车不是开坏的，而是放坏的？
在当今社会，驾车已成为大众出行的首选方式，随着汽车价格的逐渐亲民，私家车保有量持续攀升。然而，不同车主对车辆的使用频率却大相径庭。一部分车主几乎每日驾车，无论是日常通勤，还是周末出游，车辆总是形影不离。相反，也有车主购车后鲜少使用，车辆长期闲置，甚至在数月内难见启动之姿。
在汽车维修领域，一个有趣的现象引起了人们的关注：频繁使用的车辆往往车况良好，故障鲜少；而那些长期停放的车辆，尽管外观崭新，却在使用时频繁出现问题。这一反差不禁让人好奇，为何“勤跑”的车辆更耐用，而“懒惰”的车辆却更易损？
首先，从机械磨损的角度来看，经常驾驶的车辆，其内部零部件在持续运转中得到了良好的磨合与润滑，减少了异常磨损的可能性。而长期停放的车辆，机油虽在熄火后回流至油底壳，但原本附着在零部件表面的油膜会因长时间静置而逐渐变薄，导致启动初期润滑不足，加剧磨损。这种磨损在车辆初次启动的数分钟内尤为明显。
电子元器件的受潮问题也是长期停放车辆的一大隐患。车辆上的电子模块和传感器众多，一旦受潮，便可能出现氧化、生锈，进而引发接触不良或损坏。相比之下，经常驾驶的车辆，其电子元器件因通电工作而产生热量，有效驱散了潮气，保持了内部干燥，从而延长了使用寿命。
不仅如此，长期停放还会导致车辆某些零部件的变形。车轮作为承受车身重量的关键部件，长时间静止不动，轮胎和轮毂可能因单点受力而变形，影响行驶稳定性和安全性。同时，底盘上的拉杆、球头以及胶套、油封等部件，也会因长期受力不均而加速老化，出现异响、渗油等问题。
而经常使用的车辆，其零部件在反复活动中得到了锻炼，保持了良好的弹性和柔韧性。特别是橡胶制品，如胶套等，在拉伸和挤压中保持了分子活力，延缓了老化进程。
车辆与人类一样，也需要“运动”来维持生命。长期闲置不仅会导致机械部件磨损加剧、电子元器件受潮损坏、零部件变形老化，还会降低车辆的舒适性和安全性。因此，对于车主而言，适当驾驶、定期保养才是延长车辆使用寿命、保持车辆性能的关键。
总之，车辆并非越闲置越完好，而是需要在使用中得以保养和维护。只有让车辆保持适度的“运动”，才能确保其始终处于最佳状态，为车主的出行提供安全、便捷的保障。