腾势N9电动门逻辑遭吐槽，官方回应：优化方案即将OTA推送
近期，腾势销售事业部总经理赵长江针对用户反馈的电动门逻辑问题，在个人社交媒体上发布了一则消息。他表示，团队已经注意到了用户在使用腾势N9汽车电动门时遇到的不便，并正在积极研发优化方案。这一改进将通过OTA（空中下载技术）尽快推送给用户，旨在提升用户的驾驶体验。
用户反馈的具体问题是，当腾势N9的车门把手处于缩回状态时，按下把手上的按钮可以电动打开车门；然而，如果把手已经弹出，此时再按下按钮，门把手反而会缩回，这样的操作逻辑让用户感到困惑。
作为一款旗舰SUV，腾势N9自3月23日开启交付以来，就备受市场关注。该车采用了独特的2+2+2六座布局，提供了玄璟墨、雪玉莹、烟晶灰、翠华瑶四种外观配色，以及铂檀灰、云锦米两种内饰配色，车身尺寸为5258×2030×1830mm，轴距达到了3125mm，为用户提供了宽敞舒适的乘坐空间。
在动力方面，腾势N9初期提供了插混动力版本，搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到207马力，电机总功率更是高达680千瓦。其CLTC纯电续航里程超过200公里，综合续航里程更是达到了惊人的1300公里。腾势N9还搭载了易三方平台，支持三电机协同与后轮独立转向技术，为用户带来了蟹行模式、圆规调头等一系列创新功能。
除了卓越的动力性能和创新技术，腾势N9还配备了云辇-A空气悬架与天神之眼B智驾系统，进一步提升了驾驶的舒适性和安全性。腾势N9无人机版车型更是配备了灵鸢快充版智能车载无人机系统，车顶后方设有无人机舱，搭载了大疆AIR3S定制车载无人机，为用户带来了全新的智能驾驶和娱乐体验。
据了解，目前腾势N9灵鸢·比亚迪智能车载无人机系统的选配已经开启交付，标志着腾势N9在智能驾驶和娱乐领域的探索又迈出了坚实的一步。同时，腾势团队也在不断努力，针对用户反馈的问题进行改进和优化，致力于为用户提供更加优质、便捷的智能驾驶体验。