原创 补过的轮胎还能跑高速吗？一文给你讲清楚
咱平常开车，难免会遇到轮胎被扎的糟心事。去补了胎之后，心里就犯嘀咕了，这补过的轮胎还能正常跑吗？要是跑高速，安全不？今天咱就来唠唠这事儿。
先说正常行驶哈，一般情况下，只要补胎的方式得当，师傅手艺过关，补过的轮胎正常行驶是没啥大问题的。就好比我上次，车在路上突然胎压报警，下去一看，好家伙，一个大钉子扎在轮胎上。当时我那心就悬起来了，赶紧找了个附近的维修店。师傅把轮胎拆下来，看了看说，钉子扎得不算深，在胎面位置，补一补就行。他就用了那种蘑菇钉的方法给我补好了，完了还做了动平衡。我开着车走的时候，心里还是有点不踏实，不过开了一段时间，发现和以前没啥两样，正常行驶稳稳当当的。
那能不能上高速呢？这就得仔细琢磨琢磨了。咱都知道，高速上车速快，对轮胎的要求更高，安全可容不得半点马虎。要是轮胎被扎的是正面，而且扎得不太深，正面轮胎厚度大，平面也平整，补完胎后，跑高速多数时候是没问题的。我有个朋友，他的轮胎也是正面扎了个小钉子，补完胎就上高速跑长途，也没出啥岔子。但要是你心里还是不踏实，最稳妥的办法就是把补过的胎放到非驱动轮，这样能稍微安心点。
不过有些情况可就得注意了。要是胎壁被扎了，补过后真不太建议上高速。咱都知道，轮胎侧壁是最薄的地方，要是这部分受伤，那可就危险了。我有一回看到路边一辆车，轮胎爆了，轮毂都磨得冒烟了。车主说，就是之前轮胎侧面被扎了，补了一下，结果在高速上就出问题了。一般修车师傅遇到胎壁被扎，都会建议直接换轮胎，这可不是坑你，是真为安全着想。
还有啊，要是车轮胎受损面超过 6 毫米，那就很可能破坏到帘布层了。这时候，不管用啥补胎方式，都很难恢复到可靠的程度，上高速就有风险。就像我之前有个同事，他的轮胎被一个大铁片扎了个大口子，虽然去补了胎，但他心里还是害怕，最后还是换了新轮胎，毕竟安全第一嘛。
另外，轮胎的补胎次数也得留意。要是补胎次数超过 3 次，就不太建议上高速了。补的次数多了，轮胎的整体性能和稳定性肯定比不上正常轮胎。我有个亲戚，他的车轮胎补了好几次，还想着上高速回老家，我就劝他别冒险，最后他还是换了新轮胎，一路平平安安的。
对了，还有一种情况，要是轮胎鼓包了，那可千万不能上高速，得赶紧换胎。鼓包的轮胎就像个定时炸弹，随时可能爆胎。我之前在高速上就亲眼看到一辆车，轮胎突然鼓包爆胎，车子差点失控，可吓人了。
咱再说说发现轮胎被扎了该咋办。要是轮胎没瘪，可千万别把钉子拔出来，这时候钉子还能起到点防漏气的作用呢。你得赶紧找个修补轮胎的地方，让专业维修人员把钉子拔出来再补胎，可别长时间带着钉子开车。要是轮胎已经被扎漏，没气了，那就别再继续开了，不然轮毂可能会受损，到时候损失可就大了。这时候就得换上备胎，一般车后备箱里都有换备胎的工具，换好后再去找地方补胎就行。
总结一下哈，补过的轮胎正常行驶一般没问题，但上高速就得看情况了。正面扎得浅、补胎次数少等情况，做好检查，跑高速问题不大；要是胎壁受损、受损面大、补胎次数多或者轮胎鼓包，那就别冒险上高速了。咱开车，安全永远是第一位的。
好啦，关于补过的轮胎能不能正常行驶、能不能上高速的事儿，咱就唠到这儿。希望对大家开车能有点帮助。觉得有用的话，就动动你那发财的小手，点赞关注一下，保准你往后开车顺顺利利，一路发财！