小鹏华为强强联合，AR-HUD“追光全景”引领智能驾驶新体验
在智能化汽车的浪潮中，抬头显示（HUD）技术正逐渐成为新车型的标配，为驾驶者带来前所未有的便捷与安全性。近日，小鹏汽车携手华为，共同推出了名为“追光全景”的车载AR-HUD解决方案，标志着智能驾驶辅助体验迈入全新阶段。
小鹏汽车年度力作——G7，即将作为该品牌首款搭载AR-HUD技术的量产车型惊艳亮相。这一创新技术的融入，无疑为G7增添了浓厚的科技色彩。
随着智能辅助驾驶技术的飞速发展，驾驶者对行车信息即时获取及安全性的需求愈发迫切。传统中控屏和仪表盘要求驾驶者低头查看，这无疑增加了行车风险。而AR-HUD技术，通过在前挡风玻璃上直接投射关键信息，使驾驶者无需转移视线即可获取所需内容，成为近年来备受瞩目的智能化配置。
然而，市面上的AR-HUD产品普遍存在显示效果不佳、易导致眩晕、遮挡视线等问题。这些问题的根源在于，AR-HUD技术的实现需要硬件平台、软件算法、人机交互设计等多方面的深度协同，而传统汽车供应商往往难以提供满足用户需求的创新解决方案。
针对这一行业痛点，小鹏汽车与华为强强联手，共同攻克技术难关。华为投入超百亿元研发资金，提供了业界领先的AR-HUD硬件平台，确保了显示效果的清晰度、亮度及色彩表现均达到顶尖水平。而小鹏汽车则凭借其在AI智驾算法和感知设计方面的深厚积累，让AR-HUD实现了真正的智能化，能够精准理解路况、预测驾驶行为，并提供个性化的信息显示。
此次发布的AR-HUD在显示效果和舒适度上均实现了显著提升。其采用了同级领先的87英寸超大画幅，让跨车道信息一目了然；配合超高亮度和对比度，确保在各种光线环境下都能清晰显示。同时，双方首创的畸变矫正算法将显示畸变率控制在极低的1%以内，配合10米虚像显示距离和100毫秒的超低延迟，让用户即使长时间使用也不会感到眩晕。
在功能应用方面，“追光全景”抬头显示系统还融入了导航和智能辅助驾驶等功能。在导航模式下，AR车道级导航系统会将导航路线直接投射在前挡风玻璃上，与真实道路完美融合，彻底改变了传统导航的使用方式。而在智能辅助驾驶场景下，AI智驾意图实现全面可视化，提前为用户展示智驾变道、超车路径选择等意图，大大增强了用户对智能辅助驾驶系统的信任感。