原创 11.99万起，奇瑞艾瑞泽8 PRO值不值？老车主：这些硬伤能忍就冲！

创始人

2025-06-06 15:36:38

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上周陪亲戚提了台艾瑞泽8 PRO，销售递钥匙时嘴角快咧到耳根：“哥，这价位的配置够合资车学十年！” 作为开过三台奇瑞的老司机，我一边点头一边心里嘀咕：这车到底值不值？开了一周后，答案比预想更分裂……

动力：7秒破百的“中国心”，但低速会抖！

艾瑞泽8 PRO的1.6T鲲鹏发动机是真猛——197马力、290牛·米扭矩，一脚油门下去推背感直接顶腰。实测零百加速7.6秒，比轩逸、朗逸快了近2秒，高速超车像切豆腐。但老毛病还在：7速双离合低速顿挫明显，尤其堵车时一窜一窜，亲戚吐槽“像新手踩离合” 。要是忍不了，建议等5月上市的2.0T（254马力！），或干脆选CVT的日系。

智能座舱：8155芯片爽翻，但大屏偶尔卡顿

拉开车门就被15.6英寸2.5K大屏唬住了！8155芯片+华为HiCar，导航音乐秒切换，语音指令30秒能执行20条。可亲戚第三天就抱怨：“同时开导航+蓝牙音乐时，屏幕居然卡成PPT！” 奇瑞的软件优化还得加把劲。

安全堆料狠，但关门声像铁皮？

这车安全配置堪称“变态”：80%车身高强度钢+10个气囊（含膝部气囊），侧气帘长度近2米，碰撞后保压6秒。可关门瞬间“哐当”一声轻响，亲戚皱眉：“比我那台老捷达还单薄！” 奇瑞的NVH细节，依然被德系吊打。

性价比杀疯，但品牌溢价输合资

限时价10.39万起，顶配才11.99万！对比同价位的轩逸（鼓刹+塑料方向盘）和速腾（1.5T卖到14万），艾瑞泽8 PRO给了座椅通风按摩、50W无线充、540°全景影像。但二手市场很现实：开三年后，它残值率约55%，比丰田低了15% 。

老车主锐评：

能忍小瑕疵的，闭眼冲！ 10万出头给你30万级配置，还要啥自行车？但若追求“丝滑德味”，劝你加点钱上速腾。至于我？下一台车还选奇瑞——毕竟省下的钱，够加三年油了！

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