低空经济已经呼之欲出。最近,美国宣布将在2028年举办的洛杉矶奥运会,投入可飞行的出租车,用于体育场、机场和市中心区域的连接。对于饱受争议的飞行汽车来说,这是一个重大的宣传机会,也是人类未来进入立体交通时代的重要机遇。不过,与此同时,我们也需要注意到目前的飞行汽车,距离投入使用,仍然面临技术和政策的双重难题。不过,以中美两国为代表的业内顶级玩家,目前都在稳步推进自己的飞行汽车计划。
美国将要在洛杉矶奥运会亮相的产品,来自Archer公司制造的Midnight电动飞行汽车,整辆车由多达12具旋翼驱动,安全性非常高。不过Midnight虽然称作飞行汽车,但是从整体外形来看,Midnight的车尾V型设计,类似美军的V280倾转旋翼机,甚至机体构型,也与倾转旋翼直升机高度相似。据悉,Midnight可以搭载除飞行员外的4名乘客,充满电需10分钟,单次飞行距离可以达到32千米,由于旋翼在进入飞行后可倾转向前,Midnight最高速度能够达到130km/小时。最新进度显示,Midnight将由加州和佐治亚州的工厂生产。尽管美国制造以跳票闻名,但是这种顶着飞行汽车头衔,实际还是倾转旋翼机的电动飞机,确实是美国强项,2028投入使用应该问题不大。
但是,Midnight的设计相当复杂,无论是12具旋翼,还是可倾转的发动机设计,都意味着Midnight最终只是一个昂贵的玩具,500万美元的造价,导致Midnight对比同类产品,严重缺乏竞争力,最终投入使用,估计也只是特朗普政府洛杉矶奥运会上,展示美国科技的飞行吉祥物。相对比之下,马斯克投资的ALEF Model car飞行汽车,更有可能敲开美国飞行汽车市场的大门。ALEF Model car采取传统汽车模型,8个由电机驱动的螺旋桨,全部隐藏在车体内部,这使得ALEF Model car的外形十分流线美观。而且ALEF Model car有车轮,可以在地面上以40公里的速度行驶,地面续航里程,能够达到320公里。
虽然地面速度堪比老爷车,但是上天之后ALEF Model car巡航速度超过160公里/小时,极限空速能够高达362公里。只不过上天之后,ALEF Model car的巡航里程,就只有180公里。但是对比市场上其他类型产品,这个速度和巡航里程也是一流梯队。最主要的是造价相对便宜,ALEF Model car目前已经开始公开预定,售价30万美元,已有3200名客户下达订单。但是,需要注意,尽管ALEF Model car足够轻,足够快也相对便宜,但只能携带1名乘客,这是一个巨大缺点。
这意味着ALEF Model car后续型号,必须想办法增加飞行器功率,即便牺牲部分巡航,也必须改良驾驶座空间,至少容纳2名乘员,ALEF Model 汽车才能获得更多客户的青睐。还有就是汽车构型高速飞行时,抗侧风能力,可能会比较差,这需要风洞测试的进一步修正。而对于马斯克,有一个好消息就是,如果只是增加额外70公斤的载重,以及30公斤的座椅设备和更大座舱外壳,短期来看,从技术上是比较容易实现的。所以有些时候,不得不称赞马斯克的投资眼光,在美国一众飞行汽车厂商中,找到了最大潜力股。
那么,中国的飞行汽车呢?最广为人知的是小鹏飞行汽车,小鹏飞行汽车现在有旅航者X2,陆地航母,还有计划中的小鹏X5。最常亮相的旅航者X2,结构上与四旋翼大型无人机接近,优点是技术成熟,可靠性高,造价便宜,易于快速投入市场大规模生产。而陆地航母,也别出心裁,引入了封闭式皮卡,加单人小型载人飞行汽车的理念,对于经常出外旅行的客户人群,吸引力还是比较强的,救灾抢险还有医疗救护,陆地航母的市场潜力同样也非常大。
至于小鹏X5,设计和美国Midnight飞行汽车相似,超多旋翼加倾转设计,虽然设计复杂造价高,但是相比传统倾转旋翼机,充电比燃料更便宜。还有沃飞长空制造的AE200飞行汽车,也采取了电动倾转旋翼机设计,不仅民用市场潜力巨大,未来投入军用也并非没有可能。至于ALEF Model car型的飞行汽车,套个汽车壳子在技术上并不难,但飞行汽车的发展,归根结底我们始终还是要先解决有无问题,然后再探讨设计语言,稳步推进才是长远之策。