博泰车联网创始人应宜伦分享创业历程
12月25日，“中国梦·劳动美——人民城市 奋斗有我”上海职工直播课虹口专场活动举行。上海市总工会副主席丁巍，虹口区人大常委会副主任谢榕榕，虹口区总工会党组书记、副主席周静，上海海事局工会主席胡晓昱等出席。上海市五一劳动奖章获得者、博泰车联网创始人兼董事长应臻恺（应宜伦），在直播课上分享了他在车联网领域的创业历程。
2009年，中国成为全球最大的汽车市场，汽车新能源化、智能化开始起步。也正是这一年，博泰车联网应运而生、落户上海，确立了汽车智能化这个伟大赛道的起点。公司创始人应臻恺（应宜伦），曾深耕汽车行业多年，凭借敏锐的行业洞察力和对技术创新的执着追求，他带领博泰车联网不断创新技术，以强大实力推动中国智能网联汽车迈向新高度，被誉为中国车联网和智能网联汽车领军人物。
随着车联网产业日益壮大，应用场景不断丰富，其潜力与价值显现。在这样的时代背景下，博泰车联网通过为众多汽车品牌提供智能座舱和智能网联全栈解决方案，在激烈的市场竞争中站稳脚跟，并取得了令人瞩目的成就。其核心产品智能座舱解决方案，依托车规级操作系统擎OS、车载智能硬件平台擎Core和云端平台擎Cloud的强大支持，不仅能够提供基本车辆信息，还具备了先进的语音命令、手势控制和眼动追踪等互动功能。这种高度集成和智能化的设计，极大地提升了用户在驾驶过程中的便利性和安全性，为驾驶者带来了全新的驾驶体验。
凭借着卓越的技术实力和优质的服务，博泰车联网成功与东风、阿维塔、岚图等超过40个汽车品牌建立了合作关系，为其逾200款车型提供了智能座舱解决方案。通过广泛的市场覆盖和持续的产品优化，博泰车联网累计配套数百万套智能座舱，充分证明了其在市场中的受欢迎程度和强大的竞争力。
从创立之初开始，博泰车联网不断引进和培养高级研发人才，不仅提升了自身的竞争力，还为整个车联网行业输送了大量优秀的人才。这使得博泰成为了行业内的标杆企业，也赢得了车联网行业“黄埔军校”的美誉。
带领博泰车联网成长的创始人兼董事长应臻恺（应宜伦），曾自评为“一个热爱汽车的人”，对技术和汽车智能化抱有足够热忱，并坚信智能化将改变行业形态。他被美国一家企业称为“中国智能汽车界的乔布斯”。那是因为博泰车联网与美国康宁公司洽谈，找寻一块完全不留指纹的玻璃，这个需求与iPhone面世时乔布斯面对的挑战一致。经过不懈努力，博泰车联网与康宁联合推出了一款不反光的车载玻璃屏幕。诸如此类一系列创新举措，使得博泰车联网迅速成为行业领军者。
在应臻恺（应宜伦）看来，“汽车革命的下半场将是基于高新技术的网联化、智能化、数字化，芯片和操作系统作为数字化的基础，将是竞争的焦点。”作为汽车产业快速发展的杰出贡献者，应臻恺（应宜伦）带领博泰在智能汽车云赛道上不断树立新航标，为中国智能汽车产业发展注入了一股强劲的推动力。
产业提质增效的动力源泉是技术研发。从2021年开始，博泰车联网在研发上投入了巨大资源。截至2023年底，公司申请的专利数量超过5700项，其中发明专利申请量占比超过80%。此外，博泰车联网的注册发明专利数量在国内智能座舱和智能网联解决方案供应商中排名第一。这一成就充分证明了博泰在技术研发方面的领先地位和创新能力。
“智能汽车是我们这个时代的机会窗口，博泰的目标就是通过技术创新，帮助更多中国车企和消费者抓住这场变革的红利。” 应臻恺（应宜伦）说，“面对这场变革，真正的挑战不仅是技术创新，更是如何抓住关键节点，定义未来规则，博泰愿意去做这个赛道上的马拉松长跑者。”
在当今科技驱动的时代，汽车行业经历着前所未有的变革，其中智能化领域的发展引人瞩目。智能化浪潮中的领航者博泰车联网，其发展历程、创始人精神有着尤为重要的意义。