“无门槛+阶梯+最高”补贴多重刺激，普陀区汽车销售迎来小高峰
近期，上海汽车消费焕发新活力。在“国补”、上海市级补贴基础上，普陀区凭借“无门槛、高力度、可叠加”的区级购车补贴政策，成为当前购车优惠力度最大的行政区之一，吸引了不少消费者跨区甚至跨省购车。
购车起始金额普陀不设门槛
普陀区自5月起推出区级汽车促消费补贴政策。至今年12月31日，参加活动的车企购车的个人消费者可享3000元/辆起的补贴，最高达1万元，补贴总额为0.5亿元。当前，全区共有43家汽车门店可以享受上述补贴。
位于普陀区金昌路的君和比亚迪汽车经销商透露：“5月区补启动后，门店订单量环比激增40%，不少外地客户特意赶来，区补还能与市补叠加，综合优惠力度超国补，对周边省市消费者吸引力极强。”“无须旧车、申请方便、不限制是否登记沪牌，这些便利都让我计划在上海购车。”一位来自浙江金华的市民表示，正是因为看到了上海推出的各类区级补贴，他决定先到上海门店“打打样”。
普陀区级最高补贴额领先全市
既有合理的区级阶梯补贴，也有“独家”的高额补贴，真金白银的优惠为普陀区5月以来的消费吸引了实实在在的客流。
“5月份累计接待了千组客户，期间下定的客户几乎都表示要申请普陀区区级补贴。我们还结合‘叠加优惠’对销售人员加大了培训力度，确保市民得到政府的真实惠。”上海普陀保时捷中心销售总监朱昭恒直言，阶梯化的补贴政策对于豪华车品牌来说起到了显著且积极的作用。
而在负责宝马汽车销售的上海金宝行汽车销售服务有限公司，销售经理曹宝芹介绍：“店铺积极响应政策为消费者提供一站式服务，购买新车同时在店内完成旧车置换，全程不收取额外费用。五月以来，我们平均客流量提升了40%，超过7成客户都叠加使用了多重优惠。多数客户都满足3000元或5000元补贴档次要求。”
5月以来汽车消费增长明显
自5月政策实施以来，普陀区车市呈现人气与销售两旺的态势。统计数据显示，5月1日至31日，全区参与区级汽车促消费补贴的各大汽车销售门店销售额对比2024年同期平均增长近3成。
红柳路上的上海星瀚（奔驰）汽车维修服务有限公司内相关负责人薛秋鸥介绍，5月全月接待客流量同比增长超30%，录得销售额同比增长超过25%。端午节小长假3天门店完成了30辆次订单，这些车辆全部都将递交了普陀区级购车补贴申请。
“上个月，我们全店当月汽车销售量同比已实现155%的增长。”长征镇金江园区和凌雷克萨斯4S门店销售副总郁鸣燕表示：“5月以来，全店已经提交的补贴申请近100单，当前门店完成订单签约排队等待申请的订单也超过了200单。6月以来，销售态势良好，前五天完成了大定签约30单。”
普陀区老牌汽车销售园区长征镇金江园区党委书记、董事长张伟清看来，自市区补贴政策推出后，园内18家汽车品牌的客流量明显增加，真金白银的优惠不仅点燃了市民购车热情。园区统计数据显示，参与区级补贴的门店中，5月1日- 31日录得销售额3.17亿元，较去年5月实现增长，有超过1000辆新车满足区级补贴申请要求。在刚刚过去的端午节3天假期，园区实现超4000万元销售额。
来源：新民晚报 作者：解敏,通讯员,王笛