余承东与雷军交锋：智能车战场的真话与仰望
在深圳车展的聚光灯下，华为常务董事余承东的演讲成为了全场焦点。他的言辞犀利，甚至让台下的媒体助理频频摆手示意他收敛一些，但余承东似乎并未打算就此打住。
他直言不讳地批评了一些汽车厂商的电池质量标准，直言按照华为的标准，有些厂商甚至无法发出一辆车，但现实中这些车辆却仍在大量出厂，这让他感到十分震惊。
“我今天说的话可能有些过头了，但真话并不是每个场合都能随意说的。”余承东在稍作停顿后补充道。
这番言论迅速在汽车行业掀起了轩然大波，尽管余承东并未直接点名，但所有人的目光都不约而同地转向了缺席此次车展的小米汽车及其创始人雷军。
余承东在“未来汽车先行者大会”上的演讲，一反常态地显得锋芒毕露。他不仅提到了某公司只推出了一款车就取得了巨大成功，还在谈及该公司的智能驾驶能力时突然收声，留下了一个意味深长的留白。台下的观众心领神会，发出了会心的笑声。这一举动被广泛解读为余承东在影射小米SU7此前发生的智驾事故。
据华为内部人士透露，余承东原本准备了更为尖锐的措辞，但在演讲现场临时调整了表述。演讲结束时，他还自嘲道：“今天我说话胡说八道，大家不要断章取义哈。”然而，这种欲盖弥彰的说辞反而为这场“精准打击”增添了更多微妙色彩。
余承东的言论在社交媒体上迅速发酵，引发了广泛讨论。小米方面则迅速做出了回应，形成了一场教科书级别的反击。
小米总裁卢伟冰率先发声，强调小米SU7的火爆销售以及即将上市的YU7所获得的高关注度都是以强大的产品力为基础。随后，雷军也亲自登场，公布了小米SU7五月交付量突破2.8万辆的佳绩，并引用了一句所谓的“莫言名言”：“诋毁，本身就是一种仰望”。然而，这一引用很快就被网友发现并非莫言所说，雷军随后紧急编辑微博，删除了“莫言说”三字。
小米公关总经理王化则进一步将这场科技交锋拉回了中文修辞的战场，他引用了一句古语：“墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空”，以此来讽刺对手。
这场口水战的背后，实际上是市场份额的激烈争夺。余承东的焦虑在数据对比中显露无遗。华为鸿蒙智行在2024年交付了44.5万辆汽车，但这是多个品牌车型共同努力的结果。而小米仅凭SU7单一车型就取得了13.6万辆的销售成绩，其成长速度更是让华为倍感压力。
余承东在演讲中不经意间透露了自己的心结：“如果某一个‘界’品牌能够贴上华为的logo，那我可能就直接躺赢了。”这实际上揭示了华为汽车业务的根本困境：技术输出却无法直接使用华为品牌，导致消费者认知模糊。
雷军与余承东的较量其实可以追溯到手机时代。从2014年的“点胶门”事件开始，两家企业在营销舆论上的争端就从未停止过。尽管去年车展上两人还曾同框，表面看起来颇为和谐，但实则暗流涌动。
随着小米汽车的上市，战火正式烧到了新能源汽车领域。从手机支架之争到镀银玻璃信号问题，一年内双方已经发生了多次公开口水战。新能源汽车市场的增速放缓使得车企对存量市场的争夺日趋激烈，余承东与雷军的交锋不过是行业焦虑的一个缩影。
来源：http://www.drd.com.cn/jushu/202506/69926.html
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