原创 老司机秘籍：汽车下长坡，档位咋选、咋操作？
宝子们，今天咱来唠唠汽车下长坡这个事儿，这可关系到行车安全，得好好讲讲。你想想，要是在那种又长又陡的坡上，车 “嗖” 地往下冲，你却不知道咋正确操作，心里得多慌啊！别怕，看完这篇，你也能像老司机一样应对自如。
先来说说手动挡车。讲真，手动挡车下长坡相对简单些。一般呢，挂 2 档或者 3 档就行，这里有个小窍门，坡越陡，档位就越低，车速也得放慢点。比如说，你正以 60 公里 / 小时的速度正常行驶，突然看到前面是下长坡了，这时候，先踩刹车把车速降到 40 码左右，然后踩离合，挂入 3 档，接着就可以用 3 档下坡啦。我有一回在山区开车，那坡又长又陡，我一开始挂的 3 档，结果车速越来越快，都快到 70 公里 / 小时了，当时我心里 “咯噔” 一下，不过很快就镇定下来，赶紧踩住刹车，再换 2 档，然后松开刹车和油门，车就稳稳地继续下坡了。所以啊，大家遇到这种情况别慌，按我说的做就行。
还有个超重要的点，在下坡过程中，千万千万别一直踩刹车。你想啊，刹车片和刹车卡钳一直摩擦，那得产生多少热量啊，时间一长，刹车就可能失效，这多危险呐！正确的做法是，要么重踩一脚刹车把速度降下来，然后松开，要么干脆不踩刹车，靠发动机制动。就像我上次，用 2 档下坡，速度基本稳定，偶尔点一下刹车就行。
再讲讲自动挡车，这自动挡车种类多，操作也有点复杂。咱先说说双离合和手自一体变速箱的车，下长坡的时候，可以把档位切换到手动模式，一般是用 M 表示。然后呢，上面会有 “+” 号和 “-” 号，这是用来调节手动档位的。我朋友开的就是手自一体的车，他说在长坡上，切换到手动模式，根据车速调节档位，松掉油门，感觉特别稳。还有些手自一体的车，是用 S 来表示低速档，然后用换挡拨片来加减档位，操作也差不多。
要是 CVT 无级变速箱的车，就把档位切换到低速档，一般用 L 表示，之后就松油门，别一直踩刹车，慢慢下坡就行。AT 变速箱的车，有的是挂到 M 档，再用 “+” 号和 “-” 号增减档，有的是挂到 S 档，再进行同样操作。另外，有些高档的自动挡车，会把 D 档按照速度分成好多小档位，像 D1、D2，这些其实就是低速档，下长坡或者爬坡的时候都能用。
当然啦，要是坡不太陡，你用 D 档下长坡也不是不行，但千万别踩油门，速度快了就带点刹车，然后再松开。对了，现在有些车还有陡坡缓降功能，英文叫 HDC，标志一般是一辆正在下坡的车，边上有个带缺口的圆圈。要是你的车有这个功能，在下长坡的时候打开，再配合低速档，那叫一个稳，车速根本不用担心会太快。
最后再提醒大家一下，不管是手动挡还是自动挡，在整个下长坡过程中，都要根据实际情况随机应变。要是坡度不陡，路况又好，手动挡挂 4 档，自动挡用 D 档也没问题。总之，安全第一，掌握好这些技能，开车就更有底气啦！
好啦，今天关于汽车下长坡挂什么档位以及怎么操作就讲到这儿啦。觉得有用的宝子，快伸出你那发财的小手，点赞关注走一波，祝大家都能一路平安，财源滚滚！