想上市，先拆车 风云A8新增三款车型，售7.99万起
听过发布会前的明星献唱，看过新车亮相前的开场舞蹈，但你一定不会想到在风云A8新款车型发布之前，奇瑞上演了一场马拉松式的拆解直播。
奇瑞的掌门人尹同跃说过：“安全是造车的底线，造车不仅是技术活，更是良心活。”这场发布会颠覆了传统新车的发布模式，在长达8个小时的线上直播中，这台陪伴用户走南闯北、行驶过17万公里的风云A8，将接受全网用户“指哪拆哪”的监督审视。
相比新车，这台经历过真实使用场景的风云A8是验证品质的最佳样品。在网友的要求下，工程师开始了对车辆的庖丁解牛。
卸下保险杠，车辆1440mm超长铝合金防撞梁与规整如初的线束出现在了屏幕之中。拆下门板，本特勒热成型一体式门环上的激光焊点依旧清晰可见。抬出中控面板，座舱线束包裹严密，扯下2米有余的侧气帘，其保压能力依旧保持在80%以上。
用户最关心的动力电池，在经历过17万公里之后密封完好如新，发动机核心部件磨损仍优于行业标准。虽然陪伴用户经历过风吹雨打，但风云A8经受住了岁月的严苛拷问。
网友指哪，工程师拆哪，随着风云A8从完备如初逐渐被拆解到近乎白车身的状态，它的每一颗螺丝、每一寸钢材都在力证奇瑞的安全与可靠。这份敢于让安全接受拆解考验的底气，源于奇瑞良心造车的理念；而以互动拆解方式接受用户审视的做法，则体现了奇瑞敢于打破信息壁垒、尊重用户心声的决心。
和奇瑞众多产品发布会一样，风云A8的上市仪式是在这场安全验证之后火速展开的。此次，奇瑞为风云A8新增三款全新版型，致力于降低准入门槛，以覆盖更广泛的目标人群。
三款全新版型CLTC纯电续航里程为70公里，并采用了1.5L自然吸气发动机匹配C-DM混动系统，指导价为7.99万-9.39万元。同时，官方还为目标用户提供了金融礼、质保礼和流量礼三大优惠权益，进一步增强产品性价比。
在外形方面，三款新车并未因入门级的身份发生太过明显的改变。它的前脸采用了多边形进气格栅并辅以点阵式镀铬装饰材料，下包围两侧带有导流槽设计，从设计角度入手给足车辆运动感。
得益于车辆2790mm的轴距，让这台紧凑级轿车拥有907mm的腿部空间。车内设计整体不变，车机系统搭载奇瑞Lion5.0 AI科技智慧座舱系统，并采用双连屏的硬件配置。
在动力方面，新车依旧沿用奇瑞鲲鹏超能电混C-DM混动系统，1.5L自然吸气发动机最大功率为75kW，峰值扭矩125N·m。前置电机最大功率150kW，峰值扭矩310N·m。系统综合功率225kW，峰值扭矩435N·m。
在城市通勤场景下，车辆主要以电能驱动，实现经济高效的出行；而当车辆进入高速行驶状态后，发动机将逐渐介入，为车辆提供更强劲的动力支持，确保车辆始终保持在最优的运行工况，从而获得出色的能源经济性。
车辆搭载9.5kWh电池组，CLTC纯电续航为70km，WLTC综合续航数据为1310km。同时车辆适用 92号油品，且保养周期为每次1万公里，进一步降低用车成本。
风云A8将准入门槛拉低到8万以下，这一价格策略无疑将对价格敏感型消费者产生较大吸引力。同时，不到8万的起售价也很容易让人联想到比亚迪 秦PLUS DM-i。两车均采用了混动技术，且同样隶属于紧凑型家轿行列。