原创 该不该出手？汉兰达、途昂曾经风光无限，如今大幅降价，才19万起
如今的汽车市场，车企如果想要留住消费者的关注，可以说那些花里胡哨的宣传基本上是没啥用了。因为现如今的消费者对选车子的认知真是提高了太多。
对比曾经买车，现如今不光在同价位的可选性变多了，了解车子的渠道也是越来越丰富，消费者动不动就知道上网去了解一些车子的短板，这可以说在一定程度上直接掀开了一些车企的遮羞布！
既然说到车企的遮羞布，那有人就对曾经的一些老牌汽车存在一些质疑了。因为现如今的合资车几乎都在选择大幅度降价，比如曾经接近30万才能买到入门版的车型，在当下19万多就可以买到。因此也让很多人都质疑这些车型做工用料还会像以前那样靠谱吗？
那今天我们就拿曾经风光无限的大众途昂，再就是丰田汉兰达这两台车来具体说一下。这两款车如今也是降幅不小，我们结合一些车主对这两台车的一些用车体验，来综合衡量一下，看看现在降价后，这两台SUV还值不值得出手？
首先汉兰达比较突出的地方在于它的平顺性和空间部分，不光开着省，关键是一家人一起出门，或者是有急事需要坐更多的人，把第三排座椅拉起来，既能装东西又能坐人，实用性特别强。再加上它的动力性能也是十分的出色，高速跑到120迈后踩油门照样还能有储备，家用的话完全是绰绰有余。
不过呢，同样是跑120迈的高速路段，汉兰达在隔音方面让不少司机都表示难以接受，这一点不得不说还是非常减分的，这在很多司机的眼里，应该也算是这台SUV的一个短板吧。（部分车主对隔音方面的反馈）
再来看大众途昂这款车，同样是大尺寸的车身，车重也超过了2吨以上，它实际开起来给人的感觉还是比较灵活的，提速的时候反应也很迅速，不管是超车提速还是平稳，都能给到消费者足够的自信心。
然而深入感受途昂的驾驶体验后，就不得不提一下它的底盘表现和油耗这两个略显不足的地方。
虽说它的底盘调校是在一定程度上保证了车辆的稳定性，但在面对连续的弯道或是坑洼路面时，根据一些车主的用车感受来看，还是多少有些不尽人意。（部分车主用车反馈）
再一个途昂的油耗问题也是许多车主心中的隐痛，这款大块头SUV在市区行驶时，油耗表现尤其明显。尽管途昂的动力表现令人满意，但随之而来高油耗，也是直接增加了日常的用车成本。
从一些车主的用车体验来看，我们不得不承认，降价后的汉兰达和途昂在很多方面的表现依然是可圈可点，而且性价比也得到了一个提升。对于大多数消费者来说，是否决定出手还是得根据自身的需求和预算去考虑。
看完这些，你们对一些降价幅度大的合资车还有所质疑吗？对汉兰达和途昂还有哪些不一样的看法呢？